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汽車(chē)跑偏~~

汽車(chē)跑偏~~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-28

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跑偏的厲害嗎？看看輪子的氣壓是否一樣有時(shí)候定位好了輪胎氣壓不同也會(huì)往胎壓小的方向跑正規(guī)修補(bǔ)輪胎部，可以調(diào)節(jié)拉桿調(diào)校前輪前束，前束是車(chē)輛輪胎與地面保持一定的傾角，傾角不對(duì)。輪胎就會(huì)跑偏。也會(huì)使輪胎磨損加快。車(chē)輛經(jīng)常行駛爛路也會(huì)使前束發(fā)生變化。如果輪胎磨損過(guò)快會(huì)跑偏加劇。就得4輪定位。4輪定位調(diào)校前后束更準(zhǔn)確。只是4輪定位費(fèi)用要貴一些，大概100-150元，只調(diào)校前輪前束不貴，一般20元。注：新車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)，擺臂，球頭等問(wèn)題。青島四S店正輪胎做了四輪定位，檢查支架。跑偏除了你說(shuō)的那些情況之外還有你車(chē)上是空車(chē)還是有載物品。如果有而且一邊重一邊輕也會(huì)造成這種現(xiàn)象。建議你換一家修理廠(chǎng)吧。這個(gè)問(wèn)題主要出在四輪定位上，可能調(diào)節(jié)拉桿，前束，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，擺臂，球頭等比較煩瑣他能們不愿給客戶(hù)弄有關(guān)。另外也得檢查一下左右剎車(chē)分泵，正常行車(chē)時(shí)往右跑偏可能右分泵過(guò)緊。跑路遠(yuǎn)了你可以用手感覺(jué)一下左右輪軸的溫度，過(guò)熱就是緊，可以調(diào)調(diào)或者換分泵。正規(guī)修補(bǔ)輪胎部，可以調(diào)節(jié)拉桿調(diào)校前輪前束，前束是車(chē)輛輪胎與地面保持一定的傾角，傾角不對(duì)。輪胎就會(huì)跑偏。也會(huì)使輪胎磨損加快。車(chē)輛經(jīng)常行駛爛路也會(huì)使前束發(fā)生變化。如果輪胎磨損過(guò)快會(huì)跑偏加劇。就得4輪定位。4輪定位調(diào)校前后束更準(zhǔn)確。只是4輪定位費(fèi)用要貴一些，大概100-150元，只調(diào)校前輪前束不貴，一般20元。注：新車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)，擺臂，球頭等問(wèn)題。青島四S店正輪胎做了四輪定位，檢查支架。跑偏除了你說(shuō)的那些情況之外還有你車(chē)上是空車(chē)還是有載物品。如果有而且一邊重一邊輕也會(huì)造成這種現(xiàn)象。建議你換一家修理廠(chǎng)吧。這個(gè)問(wèn)題主要出在四輪定位上，可能調(diào)節(jié)拉桿，前束，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，擺臂，球頭等比較煩瑣他能們不愿給客戶(hù)弄有關(guān)。另外也得檢查一下左右剎車(chē)分泵，正常行車(chē)時(shí)往右跑偏可能右分泵過(guò)緊。跑路遠(yuǎn)了你可以用手感覺(jué)一下左右輪軸的溫度，過(guò)熱就是緊，可以調(diào)調(diào)或者換分泵。科帕奇汽車(chē)跑偏原因：1、輪胎氣壓左右不一致。兩前輪氣壓如果哪個(gè)車(chē)輪偏軟，汽車(chē)就會(huì)往哪邊跑偏。所以每次長(zhǎng)途行車(chē)之前最好檢查一下輪胎氣壓。2、輪胎磨損異常。類(lèi)似于輪胎氣壓，哪邊磨損厲害，就往哪邊跑偏。一般輪胎出現(xiàn)偏磨很可能是底盤(pán)參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查調(diào)整。3、底盤(pán)參數(shù)異常。比如前輪前束、外傾角過(guò)大或過(guò)小等，需要借助四輪定位儀調(diào)整底盤(pán)參數(shù)至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、車(chē)架變形。尤其是發(fā)生過(guò)比較嚴(yán)重磕碰的車(chē)輛，如果底盤(pán)關(guān)鍵零部件變形，如元寶梁等，即便是上四輪定位儀也是調(diào)整不過(guò)來(lái)的，就需要更換相關(guān)的零部件了，更換完之后還需再做四輪定位。5、剎車(chē)時(shí)跑偏。主要就是剎車(chē)系統(tǒng)故障了，剎車(chē)系統(tǒng)左右兩輪制動(dòng)力不一樣，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛就會(huì)向制動(dòng)力偏弱的一側(cè)跑偏，需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)諸如剎車(chē)卡鉗（分泵）、剎車(chē)片等部件了。6、方向盤(pán)不正。此種故障并非車(chē)輛跑偏，但總會(huì)讓人們誤以為車(chē)輛跑偏，底盤(pán)參數(shù)等都沒(méi)有什么問(wèn)題，只需調(diào)整方向盤(pán)位置即可。在以上這些原因當(dāng)中，底盤(pán)參數(shù)異常是最常見(jiàn)的，參數(shù)異常不僅會(huì)車(chē)輛跑偏，還會(huì)導(dǎo)致輪胎的偏磨，嚴(yán)重影響行車(chē)安全以及輪胎的使用壽命。底盤(pán)參數(shù)調(diào)整其實(shí)是一種微調(diào)，所以一些像車(chē)輪碰撞馬路牙子、車(chē)輛長(zhǎng)期顛簸路面行駛等現(xiàn)象都可能會(huì)引起參數(shù)異常，所以日常行車(chē)也應(yīng)注意。年審是按上牌時(shí)間計(jì)算，小車(chē)號(hào)碼是2尾的，應(yīng)該12月要年審已經(jīng)改了，過(guò)年審要罰款，氙氣燈問(wèn)題不大。不清楚1 年審是按上牌時(shí)間計(jì)算，小車(chē)號(hào)碼是2尾的，應(yīng)該12月要年審已經(jīng)改了，過(guò)年審要罰款，氙氣燈問(wèn)題不大。不清楚1 杰德汽車(chē)跑偏的可能原因如下：1、輪胎氣壓左右不一致。兩前輪氣壓如果哪個(gè)車(chē)輪偏軟，汽車(chē)就會(huì)往哪邊跑偏。所以每次長(zhǎng)途行車(chē)之前最好檢查一下輪胎氣壓。2、輪胎磨損異常。類(lèi)似于輪胎氣壓，哪邊磨損厲害，就往哪邊跑偏。一般輪胎出現(xiàn)偏磨很可能是底盤(pán)參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查調(diào)整。3、底盤(pán)參數(shù)異常。比如前輪前束、外傾角過(guò)大或過(guò)小等，需要借助四輪定位儀調(diào)整底盤(pán)參數(shù)至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、車(chē)架變形。尤其是發(fā)生過(guò)比較嚴(yán)重磕碰的車(chē)輛，如果底盤(pán)關(guān)鍵零部件變形，如元寶梁等，即便是上四輪定位儀也是調(diào)整不過(guò)來(lái)的，就需要更換相關(guān)的零部件了，更換完之后還需再做四輪定位。悅動(dòng)汽車(chē)跑偏的可能原因如下：1、輪胎氣壓左右不一致。兩前輪氣壓如果哪個(gè)車(chē)輪偏軟，汽車(chē)就會(huì)往哪邊跑偏。所以每次長(zhǎng)途行車(chē)之前最好檢查一下輪胎氣壓。2、輪胎磨損異常。類(lèi)似于輪胎氣壓，哪邊磨損厲害，就往哪邊跑偏。一般輪胎出現(xiàn)偏磨很可能是底盤(pán)參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查調(diào)整。3、底盤(pán)參數(shù)異常。比如前輪前束、外傾角過(guò)大或過(guò)小等，需要借助四輪定位儀調(diào)整底盤(pán)參數(shù)至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、車(chē)架變形。尤其是發(fā)生過(guò)比較嚴(yán)重磕碰的車(chē)輛，如果底盤(pán)關(guān)鍵零部件變形，如元寶梁等，即便是上四輪定位儀也是調(diào)整不過(guò)來(lái)的，就需要更換相關(guān)的零部件了，更換完之后還需再做四輪定位。5、剎車(chē)時(shí)跑偏。主要就是剎車(chē)系統(tǒng)故障了，剎車(chē)系統(tǒng)左右兩輪制動(dòng)力不一樣，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛就會(huì)向制動(dòng)力偏弱的一側(cè)跑偏，需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)諸如剎車(chē)卡鉗（分泵）、剎車(chē)片等部件了。6、方向盤(pán)不正。此種故障并非車(chē)輛跑偏，但總會(huì)讓人們誤以為車(chē)輛跑偏，底盤(pán)參數(shù)等都沒(méi)有什么問(wèn)題，只需調(diào)整方向盤(pán)位置即可。: 回答者：網(wǎng)友

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