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大家?guī)臀疫x個車~
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提問者:網(wǎng)友
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2018-04-22
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POLO勁取 價格區(qū)間:8.19-13.30萬新樂風(fēng)價 格: 7.39-10.79 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4345/1690/1507mm 排 量: 1206-1598 cc 原產(chǎn)地: 美洲 所屬: 雪佛蘭樂風(fēng) 理論油耗: 4.7-5.2 升/百公里 優(yōu) 點:統(tǒng)一使用家族化的前臉,內(nèi)飾色調(diào)修改后顯得年輕許多 缺 點:制動力方面還有改進(jìn)空間 綜合評分:9.8 外 觀:10.0 內(nèi)飾:10.0 操控:8.9 安全性:10.0 油耗:10.0 品牌:10.0 雅紳特價 格: 7.18-10.58 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4310/1695/1480mm 排 量: 1399-1599 cc 原產(chǎn)地: 亞洲 所屬: 雅紳特 理論油耗: 5.8-6.2 升/百公里 優(yōu) 點:外觀時尚,剎車配置高。 缺 點:動力弱,整車缺乏亮點。 綜合評分:6.8 外 觀:6.4 內(nèi)飾:6.3 操控:6.3 安全性:6.3 油耗:6.2 品牌:9.6 POLO勁取 價格區(qū)間:8.19-13.30萬新樂風(fēng)價 格: 7.39-10.79 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4345/1690/1507mm 排 量: 1206-1598 cc 原產(chǎn)地: 美洲 所屬: 雪佛蘭樂風(fēng) 理論油耗: 4.7-5.2 升/百公里 優(yōu) 點:統(tǒng)一使用家族化的前臉,內(nèi)飾色調(diào)修改后顯得年輕許多 缺 點:制動力方面還有改進(jìn)空間 綜合評分:9.8 外 觀:10.0 內(nèi)飾:10.0 操控:8.9 安全性:10.0 油耗:10.0 品牌:10.0 雅紳特價 格: 7.18-10.58 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4310/1695/1480mm 排 量: 1399-1599 cc 原產(chǎn)地: 亞洲 所屬: 雅紳特 理論油耗: 5.8-6.2 升/百公里 優(yōu) 點:外觀時尚,剎車配置高。 缺 點:動力弱,整車缺乏亮點。 綜合評分:6.8 外 觀:6.4 內(nèi)飾:6.3 操控:6.3 安全性:6.3 油耗:6.2 品牌:9.6 上海通用雪佛蘭 08款景程2.0 SE 舒適版 MT 榮威750S 1.8T迅雅版 [上海汽車]車型:三廂轎車 分類:標(biāo)準(zhǔn)型 排量:1.796升
變速箱
:五速Triple-Mode智能電子控制自動變速箱 18.18萬06款君威 2.5豪華版 [上海通用別克]車型:三廂轎車 分類:豪華型 排量:2.49升 變速箱:4T65-E電控 19.58萬榮威750D 1.8T商雅版 [上海汽車]車型:三廂轎車 分類:舒適型 排量:1.796升 變速箱:五速Triple-Mode智能電子控制自動變速箱 19.28萬天籟 200JK 智酷豪華版 [東風(fēng)日產(chǎn)]車型:三廂轎車 分類:豪華型 排量:1.998升 變速箱:4AT 20.68萬08款榮威750D 2.5V6 典雅版 [上海汽車]車型:三廂轎車 分類:標(biāo)準(zhǔn)型 排量:2.497升 變速箱:五速Triple- 21.78萬 建議首選POLO,次選悅動,接下來是伊蘭特,最后是凱越,鑒于是名女同胞,大眾的POLO在外觀上非常可愛,而且在年久后質(zhì)量是絕對的,問題少,關(guān)鍵是好操作,看見你選的都是手動擋,它的
離合器
很淺,不像韓國車比較深,但是它的缺點是車內(nèi)空間包括駕駛員腳下空間都會比較狹小,長途時會比較累。再看悅動,一款新車,配置高,舒適,寬敞,隔音好,是它優(yōu)于大眾的特點,這就要看本人想法了。至于伊蘭特,口碑很一般,但是價格還算合理,也是很節(jié)油的,完全可以考慮。最后看凱悅,空間是最大的,但美國的工藝我們不敢恭維,是比較耗油的,關(guān)鍵是保值率過低,比起前幾款差較多,特別是大眾的,所以更推薦買POLO,從最后考慮,還是前幾款更好些 我推薦上海大眾polo。 日本車商在中國過著好日子,其實這和中國的國情有關(guān),畢竟國內(nèi)懂車的人比例少,國人買車一般只看外表內(nèi)飾,造工精致手感很好配置也高,日本車就是在看得到的地方都做得不錯,看不到的地方和用不到或暫時用不到的地方就偷工減料,好比要刷一面墻,墻上要掛一副畫,日本人就在畫后面的墻上隨便刷一遍或干脆不刷,而集中刷畫外的墻。而德國人的造車?yán)砟罹屯耆煌?,他們的?nèi)飾也許會比較粗糙,但他們往往有一副精良的底盤,技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和變速器,也就是他們在硬件上會下很大工夫,因而polo高速行駛穩(wěn)定,過彎時速度可以比較高,繞樁,就是走S形路,很靈活,車尾跟得上車頭,速度自然就快 從捷達(dá)中也許你就會看出大眾的造車方向,捷達(dá)可以說是用不壞的車,用手機(jī)界中的諾基亞來比喻它最貼切不過。
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