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內(nèi)斜齒輪的加工方法?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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《模具工業(yè)》1998.1總203內(nèi)斜齒輪的冷擠壓湖南紡織高等?？茖W(xué)校(湖南湘潭41104)劉兆紅劉喜萍[摘要】分析了內(nèi)斜齒成彤的特點(diǎn),舟紹了內(nèi)斜齒輪冷擠壓工藝及模具.關(guān)鍵詞內(nèi)斜齒輪冷擠壓模具設(shè)計(jì)1引言內(nèi)斜齒輪零件如圖所示,材料5鋼,螺旋角(口)1442,法向模數(shù)【%)1.75,壓力角()20,齒數(shù)(=)42,批量生產(chǎn).該零件原采用切削加工,即在帶螺旋導(dǎo)軌的插床上用斜齒插齒刀生產(chǎn),加工難度較大,生產(chǎn)周期長,效率低,成本高.根據(jù)金屬塑性成形原理—金屬總是向著變形阻力最小的方向流動(dòng),考慮采用少無切屑冷擠壓成形,通過優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及冷擠壓成形工藝,實(shí)現(xiàn)_內(nèi)斜齒輪的冷擠壓,從而節(jié)約了原材料,提高了生產(chǎn)率.確保了產(chǎn)品質(zhì)最需:7157^閨1內(nèi)斜齒輪2工藝分析2.1內(nèi)斜齒輪成形特點(diǎn)收稿日期:1997年6月16日上接8頁)根據(jù)樣件的造型思維,在數(shù)控機(jī)床上手工測出控制點(diǎn),由點(diǎn)生成相應(yīng)的控制線,再利用軟件提供的構(gòu)面方式,由線生成自由曲面.并通過軟件的上光著色功能,觀察效果,再按一定比例用數(shù)控機(jī)床加工出樣板,進(jìn)行對(duì)比.通過反復(fù)修改,不僅要求形似更重要的是神似,以達(dá)到數(shù)控機(jī)床加工出的樣板比(1)內(nèi)斜齒輪擠壓時(shí),變形只限于表層金屬.因此,避免和防止敞口,凸起,拉傷,切齒和材料堆積現(xiàn)象顯得非常重要.(2)由于內(nèi)斜齒輪存在螺旋角,根據(jù)力學(xué)分析,內(nèi)斜齒成形中徑向力與摩擦阻力相平衡.因此,凸模在擠齒過程中最好能旋轉(zhuǎn),確保螺旋角形成,這是內(nèi)斜齒成形的難點(diǎn).2.2齒坯內(nèi)孔尺寸確定為防止切齒和材料堆積現(xiàn)象,齒坯內(nèi)孔尺寸應(yīng)小于齒形的內(nèi)徑,以便借助于一定的預(yù)緊作用,造成最有利的純擠壓變形條件,擠出的齒形飽滿,齒的根部清晰2.3齒坯制取方法齒坯制取是內(nèi)斜齒輪冷擠壓前的重要工序,其質(zhì)量好壞直接影響內(nèi)斜齒成形的表面質(zhì)量和精度原采用5鋼無縫鋼管拉削內(nèi)孔制取齒坯.但發(fā)現(xiàn)內(nèi)斜齒輪擠壓成形后齒根部有明顯的刀痕,直接影響內(nèi)斜齒的表面質(zhì)量及承載能力.現(xiàn)采用將無縫鋼套正擠內(nèi)孔制坯,這樣避免了齒根部的刀痕,提高了齒坯內(nèi)孔表面質(zhì)量及精度,且縮短了制坯時(shí)間,為后續(xù)內(nèi)斜齒輪冷擠壓工藝打下了基礎(chǔ).原樣更流暢,更精致.我廠以往用此法完成不少新產(chǎn)品的測繪造型,現(xiàn)在擁有了三坐標(biāo)測量機(jī)和快速成形機(jī)更是如虎添翼.但基本造型思路仍然不變,而且快速成形機(jī)成形的制件表面較粗糙,不能反映曲面細(xì)微變化,仍然需要用數(shù)控機(jī)床加工樣件進(jìn)行驗(yàn)證.《模具工業(yè)》1998..1總2032.4齒坯的軟化與潤滑齒坯軟化采用完全退火,使齒坯充分軟化,有利于擠齒順利進(jìn)行.由于內(nèi)斜齒輪成形過程中變形條件較為惡劣,潤滑層極易破壞而失去潤滑作用,故齒坯內(nèi)孔潤滑在磷化,皂化處理后,還用二硫化鉬進(jìn)行1次補(bǔ)充潤滑,以確保齒形成形飽滿,齒面光潔,減少凸模工作刃帶磨損,提高凸模壽命.25工藝流程確定根據(jù)內(nèi)斜齒輪成形工藝分析及試驗(yàn)論證,內(nèi)斜齒輪工藝流程(圖2所示)為:下料一擠內(nèi)孔一切邊一完全退火一潤滑一擠斜齒一倒角,去毛刺一檢驗(yàn)入庫.2工藝流程——料——擠內(nèi)孔_擠斜齒3擠齒模設(shè)計(jì)擠齒模結(jié)構(gòu)如圖3,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:11凸模與凸模固定套間配有單列向心推力球軸承,凸模與墊板間配有鋼球,保證在擠齒過程中凸模旋轉(zhuǎn),確保斜鹵成形.(2)擠齒前,采用凸模與齒坯內(nèi)孔本身導(dǎo)向,確保斜齒成形的一致性和內(nèi)齒,外圓間的同軸度,比模口導(dǎo)向簡捷,方便.(3)齒坯與凹模的間隙為0.2—0.3,確保擠齒過程中齒坯在凹模內(nèi)始終可轉(zhuǎn)動(dòng),有利于斜齒成形.(4)凸模為整體結(jié)構(gòu),采用84高速工具鋼制造.坯料經(jīng)鍛造后碳化物偏析控制在3級(jí)以下,淬火,回火后硬度保持在5961,既避免硬度過高對(duì)凸模齒形部分造成碎裂破壞,又避免硬度過低對(duì)凸模的嚴(yán)重磨損.凸模表面粗糙度為=0.32.,凸模齒形的工作部分為5寬工作刃帶,各轉(zhuǎn)折處均圓滑過渡./////,一～圖3擠齒模結(jié)構(gòu)1模柄2上模座3.上墊板4導(dǎo)套5鋼球6固定套7凸模8導(dǎo)柱9.軸承10上壓板1_下壓板2凹模13.外套14.下墊板5頂桿6下模座4結(jié)束語經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表明+內(nèi)斜齒輪的玲擠壓是成功的,適宜于批量生產(chǎn),提高了生產(chǎn)效率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益.用玲擠壓模具生產(chǎn)內(nèi)斜齒輪具有連續(xù)的金屬纖維流線,齒形強(qiáng)度提高,是一種較理想的內(nèi)斜齒加工方法.參考文獻(xiàn)1孟先令等.漸開線內(nèi)花鍵冷擠成形工藝與模具金屬成形工藝,1996,(6)2楊長順.冷擠壓模具設(shè)計(jì).國防工業(yè)出版杜,1994.3劉兆紅薄壁深孔錐形件成形工藝及模具模具工業(yè),1997,(64劉兆紅.薄壁厚內(nèi)螺紋的拎擠壓金屬成形工藝.1997(378""蓮《模具工業(yè)》1998.1總203進(jìn)排氣門成組鍛模的設(shè)計(jì)山西柴油機(jī)廠(山西大同037036)李志廣閻麗萍[摘要】以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn),排氣門在摩擦壓力機(jī)上模鍛為研究對(duì)象,介紹了成組鍛模的設(shè)計(jì)原則及其設(shè)計(jì)妾側(cè),從而說明了應(yīng)用成紐技術(shù)設(shè)計(jì)成紐鍛模的重要性.關(guān)鍵詞進(jìn)排氣門成組技術(shù)鍛模設(shè)計(jì)1目言隨著鍛件向多品種,多系列,多樣化和個(gè)性化的方向發(fā)展,為了發(fā)揮鍛造的優(yōu)勢,改變設(shè)計(jì)量大,生產(chǎn)周期長,效率低,成本高,能耗大,管理難和質(zhì)量不易保證等不利狀況,應(yīng)用成組技術(shù)設(shè)計(jì)成組鍛模是一種有效的途徑.2進(jìn)排氣門成組鍛模設(shè)計(jì)的可能性成組技術(shù))是運(yùn)用相似原理和批量法則,把具有相同或相似加工特征的零件分組歸類,并以這些組為基礎(chǔ),通過合理的作業(yè)計(jì)劃,化傳統(tǒng)的多品種,小批量生產(chǎn)方式為大,中批量生產(chǎn)方式,以實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì),制造和管理的合理化.150系列柴油機(jī)和3964)3柴油機(jī)的進(jìn),排氣門鍛件屬于一頭為細(xì)長桿形的法蘭軸類鍛件.圖1是3種進(jìn),排氣門模鍛件的毛坯圖.該類鍛件原采用電熱鐓鍛成形,即在電熱鐓機(jī)上加熱預(yù)成形,然后在摩擦壓力機(jī)上終鍛成形.因鍛件或鍛模具有一定的相似性和規(guī)律性,殫可將不同類型或相同類型的結(jié)構(gòu),形狀和尺寸等幾何參數(shù)進(jìn)行互換而實(shí)現(xiàn)通用化,也可以將同一種或同一類型產(chǎn)品規(guī)格按最佳數(shù)列科學(xué)排列,以最少的品種滿足最廣泛的需要而實(shí)現(xiàn)系列化,還可以對(duì)重復(fù)性事物實(shí)施成組技術(shù)獲得攝佳序列,達(dá)到統(tǒng)一而收稿日期1997年6月12日實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化+(185二三舊,———一————一圈1進(jìn)排氣『]模鍛毛坯圈3成組鍛模設(shè)計(jì)的: 回答者：網(wǎng)友

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