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離合器打滑怎么辦

離合器打滑怎么辦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-30

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一定是應(yīng)該換離合器片或者壓盤了沒別的辦法損失動(dòng)力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡(jiǎn)單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑擂住手剎后起步時(shí)車輛不向前努，或努的不夠大。干加油不走車上坡就不行啊損失動(dòng)力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡(jiǎn)單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑擂住手剎后起步時(shí)車輛不向前努，或努的不夠大。干加油不走車上坡就不行啊動(dòng)力中斷現(xiàn)象的形成絕大部分都是離合器打滑造成的只能是拆下來更換離合器片 1.摩擦片破損；應(yīng)更換新磨擦片。 2.踏板自由行程過小踏板自由行程過小，可能引起分離杠桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離杠桿端面上，使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，工作時(shí)打滑。另外，還會(huì)造成壓盤與摩擦片之間的非正常磨損，使踏板自由行程進(jìn)一步減小，形成惡性循環(huán)。發(fā)現(xiàn)踏板行程過小時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整至使用說明書規(guī)定的數(shù)據(jù)。 3.分離杠桿端面不在一個(gè)平面上三根分離杠桿的端面與分離軸承端面的距離不一致，偏差過大時(shí)，將造成離合器摩擦片偏壓、偏磨，摩擦片與壓盤的總接觸面積減小，導(dǎo)致離合器打滑。遇到這種情況味時(shí)，必須重新調(diào)整分離杠桿，使三根分離杠桿的端頭處于同一平面上，其偏差應(yīng)控制在0．2毫米以內(nèi)，同時(shí)分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙符合規(guī)定。 4.工作面有油污，摩擦系數(shù)減小而打滑應(yīng)清洗油污并找出油污原因予以排除。 5.摩擦片燒壞摩擦片表面產(chǎn)生焦層，摩擦系數(shù)減小，使離合器打滑。嚴(yán)重?zé)龘p者應(yīng)更換磨擦片。 6.磨擦片磨損由于長(zhǎng)時(shí)間使用中的正常磨損，使摩擦片變薄，導(dǎo)致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴(yán)重磨損時(shí)還會(huì)使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。磨損不大時(shí)，可通過適當(dāng)調(diào)整分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙進(jìn)行補(bǔ)償，磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的磨擦片。 7.零部件變形從動(dòng)盤、壓盤及蝶形彈簧鋼片等零件變形時(shí)，使摩擦片與壓盤之間不能正常壓緊或?qū)嶋H接觸面積減小，都會(huì)引起離合器打滑。出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換變形的零件。 8.壓力彈簧過軟或折斷壓力彈簧過軟或折斷使摩擦片與壓盤不能在規(guī)定壓力下接合，離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，工作中產(chǎn)生打滑，并加速摩擦片磨損，導(dǎo)致打滑故障加重，出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)換新的壓力彈簧。 9.分離軸承燒損或卡死使離合器失去分離能力，經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，造成離合器打滑。應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換分離軸承。駕駛習(xí)慣不好，常期踏著離合、半離合。當(dāng)然也有離合器的正常磨損。養(yǎng)成好的開車習(xí)慣，離合器能較好的增長(zhǎng)使用期限。: 回答者：網(wǎng)友

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