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怎樣快捷合理選擇冷型、中型、熱型火花塞?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-03-19
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火花塞分很多種，按照材質(zhì)來分的話，主要有：鎳合金、鉑金、等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
回答者：網(wǎng)友
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 通過火花塞絕緣體的大小和長短來區(qū)別。熱型火花塞絕緣體裙部長受熱面積大，電極頭熱量不易散發(fā)，溫度高;冷型火花塞的絕緣體在汽缸中露出較短，受熱面積小，熱量散發(fā)迅速，電極頭易冷卻而冷熱型之間的為中型火花塞。
    火花塞選擇不僅是尺寸問題，還有熱極問題，通常按說明書要求、規(guī)格及型號，結(jié)合本地氣候工作條件選用。一般選擇原則是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞。對于高轉(zhuǎn)速、大功率和高壓縮比發(fā)動機(jī)的為冷型火花塞。對于中等轉(zhuǎn)速、中等壓縮比發(fā)動機(jī)的則為中型火花塞。
回答者：網(wǎng)友
從價錢上看，單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對于動輒可以優(yōu)惠上萬元的車價而言，它絕對價值并不高，許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備貴金屬火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢，將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的考慮，而非耐久性。那么估計十個車友會有九個覺得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺不出來，其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。 如果是出于壽命考慮，自己的車輛使用比較惡劣，短時間駕駛里程較多，不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友，采用鉑金火花塞是可以的，這樣可以減小更換次數(shù)，并且提高工作效率。
回答者：網(wǎng)友
數(shù)字指的是熱值，也可以理解為散熱性哦。數(shù)字越大散熱越快！K/F代表的是尺寸。也就是火花塞螺栓部分的直徑長度。一般K是19mm。一般情況下一款火花賽可以用很多個車型，主要看的是發(fā)動機(jī)型號決定用火花塞。用一樣的發(fā)動機(jī)，就是用一樣的火花塞。建議你購買時候告訴賣家你的車型和發(fā)動機(jī)型號，這樣專業(yè)的店都能給你合適的火花塞了。不過你要先決定你需要哪個牌子的火花塞。有一種捷徑就是，你可以購買你原車配套的牌子的火花塞。呵呵。如果你原車裝的是普通型的，你還可以購買同牌子的鉑金或銥金的，這種的好用哦。如果想性價比高可以用國產(chǎn)火炬的，它是全套美國德爾福生產(chǎn)線呢，全球排名第六。如果你不差錢，那就買電裝的也行，日本產(chǎn)的。據(jù)說火花塞全球第一。還有，如果你原車裝的K系列，在賣時建議是K系列的，尺寸很重要哦。這個專業(yè)的店就能告訴了。
回答者：網(wǎng)友
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