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杭州地鐵2號(hào)線具體什么時(shí)候開(kāi)通

杭州地鐵2號(hào)線具體什么時(shí)候開(kāi)通: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-20

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杭州地鐵將于2010年開(kāi)通信息來(lái)源：杭州市地鐵將于2010年建成開(kāi)通，這是昨天在杭州通過(guò)專家組評(píng)審的杭州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃最終報(bào)告中透露的。　　根據(jù)方案，杭州市將爭(zhēng)取到2010年，先建成軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線。1號(hào)線，位于城市最主要的客流走廊之上，長(zhǎng)度58公里。沿途將經(jīng)過(guò)湖濱、武林廣場(chǎng)地區(qū)-旅游商業(yè)文化服務(wù)中心和主要的商貿(mào)區(qū)，聯(lián)結(jié)“一主三副”，服務(wù)臨平城、下沙城、江南城、江干區(qū)、西湖區(qū)、下城區(qū)和上城區(qū)等城區(qū)的客流，1號(hào)線還將在九堡客運(yùn)中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預(yù)留換乘空間，以利于城際客流和城市內(nèi)部客流之間的集散。　　　　同為主干線的2號(hào)線，西起瓶窯，經(jīng)良渚至古墩路，連接文二路，在慶春路與4號(hào)線形成單向同站臺(tái)換乘，穿錢(qián)江新城向南至蜀山車(chē)輛段。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，2號(hào)線近期主要連接兩個(gè)城市中心和西湖區(qū)、上城區(qū)、江南城及良渚組團(tuán)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到臨浦組團(tuán)的條件。據(jù)悉，整條2號(hào)線路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為48公里。　　規(guī)劃還確定到2050年，杭州建成8條地鐵線路，總長(zhǎng)278公里，擁有換乘點(diǎn)24個(gè)。與滬杭高速鐵路或磁懸浮列車(chē)的換乘點(diǎn)，計(jì)劃設(shè)在鐵路東站、城站、蕭山火車(chē)站和九堡高速鐵路預(yù)留站。　　據(jù)悉，杭州軌道交通的建設(shè)在國(guó)內(nèi)非常有特點(diǎn)，與京、滬已有的地鐵不同，將凸顯“共軌運(yùn)營(yíng)”、“同臺(tái)換乘”兩大亮點(diǎn)。所謂“共軌運(yùn)營(yíng)”，就是兩列或多列地鐵列車(chē)可以利用時(shí)間差，在同一軌道上運(yùn)行，以節(jié)約投資成本，但對(duì)列車(chē)的調(diào)控、管理提出了更高的要求。。“同臺(tái)換乘”，指的是乘客從地鐵下來(lái)，不用出站，走到對(duì)面就可以換乘另一列地鐵。目前京、滬等內(nèi)地城市的地鐵換乘，往往需要乘客走很長(zhǎng)的路，還得走樓梯、乘自動(dòng)扶梯等，等待時(shí)間也較長(zhǎng)?！巴_(tái)換乘”方便乘客，將大大提高杭州地鐵的人性化色彩。: 回答者：網(wǎng)友

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