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夏天和冬天開空調(diào)的時(shí)候都開什么循環(huán)啊?

夏天和冬天開空調(diào)的時(shí)候都開什么循環(huán)啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-27

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內(nèi)循環(huán)模式相對(duì)省油，因?yàn)樗苊饬笋{駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失，當(dāng)室內(nèi)溫度降低到一定溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。建議您在空調(diào)使用中可以采用相互切換的方法來使用空調(diào)的循環(huán)模式。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量比較好，可以使用外循環(huán)來對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量較差，建議您使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以避免車外的塵土進(jìn)入到車廂內(nèi)，主要看您的行駛路況和當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量。如果在市區(qū)堵車路段行駛，最好是使用內(nèi)循環(huán)，以免前車的尾氣進(jìn)入駕駛室，影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量。您可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、起步和急加速時(shí)，關(guān)閉A/C開關(guān)，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關(guān)，這樣既不會(huì)導(dǎo)致加速和起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也不會(huì)造成駕駛室內(nèi)溫度過高。如果車內(nèi)的水汽比較大，建議您使用外循環(huán)模式，這樣可以將水汽排到車外。至于說車窗結(jié)霧的問題，這是空氣中的水蒸汽凝結(jié)在車窗玻璃上造成的，您可以試試在快停車之前幾分鐘內(nèi)打開車窗，讓駕駛室內(nèi)的溫度降低一些，同時(shí)也可以吹散車內(nèi)的潮濕空氣，減少結(jié)冰的可能；還有就是可以使用車窗除霧劑來消除結(jié)霜的可能。如果是車窗外部結(jié)冰的話，您也可以采用快停車之前幾分鐘內(nèi)打開車窗的方法，還可以用就得床單或報(bào)紙蓋在車窗上，這是最簡單有效的防止車窗外部結(jié)冰的方法 2008您好！關(guān)于您咨詢的問題，內(nèi)循環(huán)模式相對(duì)省油，因?yàn)樗苊饬笋{駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失，當(dāng)室內(nèi)溫度降低到一定溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。建議您在空調(diào)使用中可以采用相互切換的方法來使用空調(diào)的循環(huán)模式。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量比較好，可以使用外循環(huán)來對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量較差，建議您使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以避免車外的塵土進(jìn)入到車廂內(nèi)，主要看您的行駛路況和當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量。如果在市區(qū)堵車路段行駛，最好是使用內(nèi)循環(huán)，以免前車的尾氣進(jìn)入駕駛室，影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量。您可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、起步和急加速時(shí)，關(guān)閉A/C開關(guān)，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關(guān)，這樣既不會(huì)導(dǎo)致加速和起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也不會(huì)造成駕駛室內(nèi)溫度過高。如果車內(nèi)的水汽比較大，建議您使用外循環(huán)模式，這樣可以將水汽排到車外。至于說車窗結(jié)霧的問題，這是空氣中的水蒸汽凝結(jié)在車窗玻璃上造成的，您可以試試在快停車之前幾分鐘內(nèi)打開車窗，讓駕駛室內(nèi)的溫度降低一些，同時(shí)也可以吹散車內(nèi)的潮濕空氣，減少結(jié)冰的可能；還有就是可以使用車窗除霧劑來消除結(jié)霜的可能。如果是車窗外部結(jié)冰的話，您也可以采用快停車之前幾分鐘內(nèi)打開車窗的方法，還可以用就得床單或報(bào)紙蓋在車窗上，這是最簡單有效的防止車窗外部結(jié)冰的方法。 2008您好！歡迎您以后常來！: 回答者：網(wǎng)友

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