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氣缸密封性的檢測(cè)方法是什么?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-02-08
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氣缸的密封性可通過(guò)測(cè)量氣缸壓縮壓力來(lái)檢查,其方法是:將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度(水溫80-90℃)后熄火。對(duì)于汽油機(jī),拆下全部火花塞,將化油器阻風(fēng)門、節(jié)氣門完全打開(kāi)。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠側(cè)頭壓緊在所測(cè)缸的火花塞座孔上;對(duì)于柴油機(jī).則拆下全部噴油器,然后把氣缸壓力表的側(cè)量接頭擰到噴油器座的螺孔上。然后.用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)3-5s,所示即為該缸的壓縮壓力。

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測(cè)量汽缸壓縮壓力,因?yàn)槠椎膲毫?、機(jī)油的粘度和汽缸活塞組等配合情況下,配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確,汽缸墊的密封性等方面因素,所以在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí),就可以診斷出汽缸活塞組的密封情況。
回答者:網(wǎng)友
常用的診斷方法有哪些尼?主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量,曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。
對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō),主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下,配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確,汽缸墊的密封性等方面因素,所以,在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí),可以診斷汽缸活塞組的密封情況,如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好,那么氣門的間隙就必須要適當(dāng)。
回答者:網(wǎng)友
第二節(jié)氣缸密封性的檢測(cè) 氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的 技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中,由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積碳, 導(dǎo)致氣缸密封性下降, 使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降, 燃油消耗率增加, 使用壽命大大縮短。 氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的重要參數(shù)。 在不解體的條件下, 檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有: 測(cè)量氣缸壓縮壓力; 測(cè) 量曲軸箱竄氣量; 測(cè)量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率; 測(cè)量進(jìn)氣管負(fù)壓等。 在就車檢 測(cè)時(shí),只要進(jìn)行其中的一項(xiàng)或兩項(xiàng),就能確定氣缸密封性的好壞。 一、氣缸壓縮壓力的檢測(cè) 檢測(cè)活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。 檢 測(cè)方法有,用氣缸壓力表檢測(cè)和用氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè)。 1 .用氣缸壓力表檢測(cè) 由于用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力 (以下簡(jiǎn)稱 氣缸壓力)具有價(jià)格低廉、儀表輕巧、實(shí)用性強(qiáng)和檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn),因而在汽車 維修企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。
回答者:網(wǎng)友
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