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發(fā)動機動力不足的表現(xiàn)有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-02-08

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1、油,電路有故障.油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發(fā)動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電 2、缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環(huán)咬死或?qū)?活塞配缸間隙過大； 3、配氣相位失常； 4、少數(shù)缸不工作； 5、發(fā)動機溫度過高;水泵,節(jié)溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)水垢過多； 6、底盤有故障.離合器打滑,制動發(fā)咬,輪胎氣壓低。如果出現(xiàn)發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象，請及時到4s店維修，開車上路安全是第一位，排除隱患。: 回答者：網(wǎng)友

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發(fā)動機動力不足常表現(xiàn)為:發(fā)動機運轉(zhuǎn)均勻.無高速且排煙過少;排氣管大量排白煙;發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，排黑煙并有敲擊聲;發(fā)動機動力不足.排氣管冒藍煙，發(fā)動機有規(guī)律的忽快忽慢等。: 回答者：網(wǎng)友

發(fā)動機動力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用GUNK能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。當(dāng)用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。: 回答者：網(wǎng)友

發(fā)動機動力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用GUNK能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。當(dāng)用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。: 回答者：網(wǎng)友

發(fā)動機動力不足、加速不良一般是由燃油壓力過低、噴油器噴油不良、點火高壓低或能量小、點火正時不正確、氣缸壓縮壓力低及排氣管堵塞等原因造成。通?？梢园匆韵路椒z查確定具體的故障原因： 1、將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門能否全開。如果不能完全打開，調(diào)整節(jié)氣門拉索或踏板。 2、檢查進氣系統(tǒng)是否堵塞或漏氣。如果進氣系統(tǒng)堵塞或漏氣，必然影響發(fā)動機的充氣效率，造成發(fā)動機動力和加速性能下降。具體應(yīng)該檢查空氣濾清器、進氣管道及各種真空軟管有無堵塞或漏氣。 3、檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在2.5個大氣壓以內(nèi)，如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大，必然造成氣缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大，從而造成混合氣的燃燒速度下降，氣缸的有效壓力降低。造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消音器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器等，應(yīng)檢查這些部件。 4、檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常。 ① 查燃油系統(tǒng)的壓力。如果燃油系統(tǒng)的壓力不正常，特別是燃油系統(tǒng)壓力過低時，在單位時間內(nèi)噴油器的噴油量就會減小，從而造成混合氣過稀，發(fā)動機的動力性將大大下降，造成發(fā)動機動力不足、加速不良。: 回答者：網(wǎng)友

汽車發(fā)動機動力不足的常見原因： 1、油,電路有故障.油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發(fā)動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電 2、缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環(huán)咬死或?qū)?活塞配缸間隙過大； 3、配氣相位失常； 4、少數(shù)缸不工作； 5、發(fā)動機溫度過高;水泵,節(jié)溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)水垢過多； 6、底盤有故障.離合器打滑,制動發(fā)咬,輪胎氣壓低。如果出現(xiàn)發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象，請及時到4s店維修，開車上路安全是第一位，排除隱患。: 回答者：網(wǎng)友

動力不足的因素主要有以下幾個方面: 　　1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機工作無力。　由于空氣濾清器長期使用未及時清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動機功率下降。　火花塞等部位積炭，油耗增加。　油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。　消聲器積炭過多，增加排氣阻力。　　2）點火系的原因：點火正時失準(zhǔn)，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。　　由于點火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。　　3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。　　氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時失準(zhǔn)，氣門關(guān)閉嚴(yán)，影響氣缸壓力降低，發(fā)動機的功率下降。　　4）發(fā)動機過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全: 回答者：網(wǎng)友

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