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新POLO勁取有沒(méi)有行車電腦？

新POLO勁取有沒(méi)有行車電腦？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-02
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新POLO勁取有行車電腦,CAN-BUS控制器局域網(wǎng)是總線控制系統(tǒng),意思是說(shuō)所有的電路控制都是由電腦集中控制,比如當(dāng)車輛行駛自動(dòng)鎖車門(mén),停車后自動(dòng)打開(kāi)車門(mén).比如車輛的燈光控制,當(dāng)你超車時(shí)按一下轉(zhuǎn)向燈控制手柄它會(huì)自動(dòng)打三下左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈,當(dāng)你變線時(shí)又會(huì)自動(dòng)達(dá)三下右轉(zhuǎn)向燈.當(dāng)車速增加是車載音響會(huì)自動(dòng)增大音量,用以擬補(bǔ)車輛噪音的增加.駕駛員下車熄火忘關(guān)燈時(shí)CAN總線系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在5分鐘后關(guān)閉大燈,防止電瓶電量放光.等等功能都是由電腦集中控制.優(yōu)點(diǎn)是所有電源線由電腦集中控制,所有的控制指令由電腦變成數(shù)字信號(hào),減少了配線的線束量,自動(dòng)化程度極高,人性化設(shè)計(jì)體貼周到!缺點(diǎn)成本上升,一旦出現(xiàn)故障維修價(jià)格驚人.一般日本車不用CAN-BUS總線控制,但它們的自動(dòng)化裝備也很多,它們每個(gè)總成均采用獨(dú)立的控制電路,雖說(shuō)集成化不夠,但日常使用一樣好用,成本還低CAN-BUS總線控制系統(tǒng)華而不實(shí),屬于將來(lái)的高科技產(chǎn)品,現(xiàn)在把CAN-BUS當(dāng)做買點(diǎn)有點(diǎn)得不償失! 新POLO勁取有行車電腦,CAN-BUS控制器局域網(wǎng)是總線控制系統(tǒng),意思是說(shuō)所有的電路控制都是由電腦集中控制,比如當(dāng)車輛行駛自動(dòng)鎖車門(mén),停車后自動(dòng)打開(kāi)車門(mén).比如車輛的燈光控制,當(dāng)你超車時(shí)按一下轉(zhuǎn)向燈控制手柄它會(huì)自動(dòng)打三下左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈,當(dāng)你變線時(shí)又會(huì)自動(dòng)達(dá)三下右轉(zhuǎn)向燈.當(dāng)車速增加是車載音響會(huì)自動(dòng)增大音量,用以擬補(bǔ)車輛噪音的增加.駕駛員下車熄火忘關(guān)燈時(shí)CAN總線系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在5分鐘后關(guān)閉大燈,防止電瓶電量放光.等等功能都是由電腦集中控制.優(yōu)點(diǎn)是所有電源線由電腦集中控制,所有的控制指令由電腦變成數(shù)字信號(hào),減少了配線的線束量,自動(dòng)化程度極高,人性化設(shè)計(jì)體貼周到!缺點(diǎn)成本上升,一旦出現(xiàn)故障維修價(jià)格驚人.一般日本車不用CAN-BUS總線控制,但它們的自動(dòng)化裝備也很多,它們每個(gè)總成均采用獨(dú)立的控制電路,雖說(shuō)集成化不夠,但日常使用一樣好用,成本還低CAN-BUS總線控制系統(tǒng)華而不實(shí),屬于將來(lái)的高科技產(chǎn)品,現(xiàn)在把CAN-BUS當(dāng)做買點(diǎn)有點(diǎn)得不償失!
回答者：網(wǎng)友
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