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日系車真的是‘華而不實’嗎

日系車真的是‘華而不實’嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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這個提問可以讓一個研究生做論文了。在國外5年多了，開過的車幾十輛，接觸的車有上百輛了，世界各地的都有，已經(jīng)沒有太多的偏見和個人感情在里面了，代步的工具而已。本文是是按著日本車，歐洲車，美國車，安全性的順序?qū)懙?，大家可以跳著看。日本車：實話實說某些日本車不如美國車和歐洲某些品牌的車結(jié)實，這里的原因非常的復(fù)雜，主要就是日本車注重的不是結(jié)實耐用，而是時尚適用，日本本國的事故率很低，所以對安全性的標榜并不是很高，日本車的更新?lián)Q代也非常的快，如咱們熟悉的Accord，civic，evolution，都有近10代的歷史了，并不像很多歐洲車和美國車那樣遵循著7年一個輪回的默認規(guī)則，如寶馬，奔馳，大眾。不過幾年來，他們的更新速度也越來越快了。日本車的定位也不是高端，很多時候我們不需要把日本車當作自己終生的車來行駛，畢竟這和日本車的自己的定位都有區(qū)別，我們也就不要強迫自己了。歐洲車：歐洲車有著非常非常好的口碑，美觀，耐用，內(nèi)飾好，安全性好，不過價格也是所有車中比較貴的，當然，貴也有它貴的理由，畢竟歐洲有著和世界最悠久的造車歷史，曾經(jīng)的傳奇多不勝數(shù)，而且世界名車大多數(shù)都是歐洲生產(chǎn)，正因為其走精品路線的原因，所以很多歐洲經(jīng)典車系（車型）都會出現(xiàn)銷量不穩(wěn)定的情況，甚至有些車型會停產(chǎn)，車廠會破產(chǎn)的情況，如曾經(jīng)的本利，勞斯萊斯，林寶堅尼等，也有很多現(xiàn)在在虧者的，如路虎，捷豹（現(xiàn)在的他們很有可能賣給印度佬，也就是那個準備生產(chǎn)世界最便宜的小車（螺絲都改成膠水）TaTa公司了，這是何等的諷刺，一邊是1.8萬人民幣，一邊是幾萬美金的豪華車）等車系。注重品質(zhì)的朋友可以選擇歐洲車。美國車：美國車沒有太多的話說，就是結(jié)實和大，或是說粗糙不注重細節(jié)，美國車的造車工藝，特別是在發(fā)動機和操控性上不能和歐洲車和日本車比，也許很多人不相信，說現(xiàn)在有福克斯，或是cts北極星，可問題是真正考驗造車工藝的比賽上是不經(jīng)?？吹玫矫绹嚨?，F(xiàn)1、勒芒等考研汽車質(zhì)量的比賽美國車是不敢參加的。為什么說WRC上有ford福克斯的身影呢，相信熟悉WRC運營的朋友都會知道，這個多次陷在停賽邊緣的賽事有太多的無奈了。今年的美國三大車商有著更多的無奈，為了救贖自己，克萊斯勒抵押了自己的一切、、、他們的故事太多了。安全性：這是我們最關(guān)注的話題，很奇怪的是，外國就不是很關(guān)心這個話題，難道他們不怕死。我也問過他們，他們和我說，發(fā)生那種致命的車禍的可: 回答者：網(wǎng)友

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