汽配人首頁 > 問答首頁

小科到底用93還是97

小科到底用93還是97: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-11

最佳回答

首先，我們要澄清一個很容易造成誤解的概念。那就是93#汽油和97#汽油之間的區(qū)別。之所以會出現(xiàn)93#汽油和97#汽油以及90#和98#汽油，都是指汽油辛烷值的的指標。是根據(jù)汽油里含有抗爆震強的異辛烷的多少來決定。以93#汽油為例，這是它的異辛烷的含量是93%，而抗爆性差的正庚烷的含量是7%。其余標號的汽油以此類推。所以通常人們認為97#汽油要比93#汽油潔凈啊、雜質(zhì)少啊之類的說法都是錯誤。它們僅僅是因辛烷值的高低直接影響著汽油的抗爆性。辛烷值越高抗爆性就越好，反之亦然。由于97#汽油的抗爆性要比93#的好，如果要想使汽油在燃燒室里燃燒后的放出更多的能量，就需要增大發(fā)動機的壓縮比（這里暫且只談自然吸氣的發(fā)動機，不包含增壓及稀燃技術的發(fā)動機），以滿足97#汽油抗爆性好的特點。我們知道，壓縮比高的發(fā)動機采用了較低標號的燃油最大的問題是容易產(chǎn)生爆震。為什么會產(chǎn)生爆震現(xiàn)象呢？由于93#汽油的抗爆性相對較低，當發(fā)動機的壓縮比較高時，混合氣體放出了大量的熱能，可以在火花塞沒有開始點火的時候壓燃。而這時活塞還處于一個向上止點運動的狀態(tài)，由于混合氣體提前燃燒膨脹，使活塞出現(xiàn)了反方向的力，由于受力不均，活塞的裙部就會敲擊缸體，從而起爆震。熟悉傳感器的人肯能會有疑問了，不是在缸體處已經(jīng)布置了爆震傳感器了嗎？難道不會抑制爆震產(chǎn)生嗎？其實爆震傳感器僅僅是解決點火提前問題進行調(diào)整的，對于壓縮比過高產(chǎn)生的爆震卻無能無力。而廠家在針對可以適應93#燃油方面的調(diào)整，僅僅是略微在噴油濃度上會調(diào)低一些，以應對93#汽油的使用，但是這樣的調(diào)整是很有限的，所以這種微小的調(diào)整，只是減小了因為加93#油產(chǎn)生的爆震造成的危害，也就是說將爆震減小到發(fā)動機可以接受的范疇，但并不代表爆震就徹底沒有。高壓縮比發(fā)動機如果加93#油，依然會產(chǎn)生一些輕微的爆震。雖然這種爆震不至于傷害發(fā)動機，可是還是對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不利的，因為此時的功率會有微小的下降。為何功率會下降？正是因為這些輕微爆震的現(xiàn)象，導致點火能量與活塞的運動方向會產(chǎn)生沖突，自然也就減小了動力。也許有人會覺得，動力減小就減小了唄，反之動力夠用就行。加93#油的人最大的目的就是為了省錢，如果告訴你采用這種加油方式可能并不省錢，估計就沒有人會再加93#油了。從上面的分析我們很好理解，由于加93#的汽油存在著產(chǎn)生輕微爆震的機率，我們試想一下，這種點火能量與活塞運動方: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答