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導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的原因有什么？

導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的原因有什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-06

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1：第一、最容易影響的就是機(jī)油中進(jìn)入水分。一般來說，機(jī)油中混入水分，會(huì)促使機(jī)油變成乳化液，破壞油膜。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)含水量超過 0。1%時(shí)，機(jī)油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會(huì)失效，因而加速機(jī)油的氧化過程;當(dāng)機(jī)油中含當(dāng)水分達(dá)到1%或更多時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。 2：第二、濾清器的問題，由于空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油的粘度增加，使機(jī)油潤(rùn)滑性變差;有時(shí)可能堵塞機(jī)油濾清器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致?lián)p壞，影響其使用壽命。 3：第三、氣缸磨損或者活塞環(huán)損壞，導(dǎo)致燃油竄入曲軸箱，使機(jī)油粘度變低。 4：第四、長(zhǎng)時(shí)間沒使用，機(jī)油時(shí)間過長(zhǎng)，沒有更換。機(jī)油中油泥、積碳過多，不但潤(rùn)滑性下降，還會(huì)加速活塞環(huán)和曲軸等部件的磨損。 5：第五、曲軸箱通氣性差，機(jī)油散熱不良。柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機(jī)上特設(shè)有通氣管(呼吸管)，其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。 6：第六、保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí)，若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈，則柴油機(jī)在加入新機(jī)油后，即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)，也會(huì)使機(jī)油變得既黑又臟。機(jī)油變質(zhì)，其實(shí)沒有什么多大的問題，主要是在維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，要勤于檢查機(jī)油的使用情況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)良性的工作狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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