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我國在三四十年代的轎車的名稱？？？

我國在三四十年代的轎車的名稱？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-31

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汽車最早傳入中國是1901年。當(dāng)年，匈牙利人李恩時(shí)帶進(jìn)兩輛，但沒有產(chǎn)生什么影響。1902年僑居上海的外國人柏醫(yī)生又帶進(jìn)一輛，并在上海街頭行駛，引起市民的驚奇。當(dāng)年，上海有汽車8輛，1911年達(dá)到300多輛，此后其他各城市也相繼出現(xiàn)。中國汽車的流行多少與1907年北京至巴黎的世界汽車大賽有關(guān)，這是世界早期汽車賽中的壯舉，不僅距離長，而且首次借助汽車把東西方兩大著名古都連到了一起，引起世界和中國的極大興趣。從1936年至1946年，舊中國曾試制過不少汽車，如沈陽的“民生牌”、太原的“山西牌”、長沙的“衡岳牌”，上海的“中國牌”、云南的“資源牌”、天津的“飛鷹牌”等，但都僅僅是曇花一現(xiàn)。而真正在那個(gè)年代風(fēng)靡上海灘的是別克汽車(Buick)。而包括已故總理周恩來，首位總統(tǒng)孫中山，上海第一任市長陳毅，末代皇帝溥儀都曾經(jīng)是別克的車主。從1912年起，上海街頭就已經(jīng)有了別克汽車的影子?，F(xiàn)存一張中華民國首任總統(tǒng)孫中山在1912年上海拍攝的相片中，可見當(dāng)時(shí)孫中山乘坐的正是別克汽車。別克能於當(dāng)時(shí)進(jìn)口至中國，大概由於當(dāng)時(shí)通用汽車采用全球分銷營運(yùn)方式管理，而別克汽車乃最早期的汽車。大約自二，三十年代始，別克在中國日漸受到歡迎。于是1929年別克在上海正式開設(shè)銷售辦事處。上海博物館其中一件重要展覽品是一輛1941年別克轎車，是已故總理周恩來曾經(jīng)的座駕。而上海解放后第一任市長陳毅的坐駕，是產(chǎn)于1947年的別克轎車，距今已有50多年的歷史了，曾是美國總統(tǒng)專用的車型。 [小知識(shí)]別克汽車公司(Buick Motor Co.)在1903年由一名蘇格蘭出生的管道裝置發(fā)明家David Dunbar Buick於美國密西根州底特律創(chuàng)立。其后改名為通用汽車旗下別克汽車分部，并將總部遷移至底特律以北密西根州Flint市達(dá)九十五年(1903年末至1998年11月)。最后基于通用汽車把所有行銷企劃部門集成整合，別克汽車公司總部再度遷回底特律。參考資料：: 回答者：網(wǎng)友

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