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現(xiàn)在有水平對置8、10……缸的嗎，為什么不造，有什么缺點(diǎn)

現(xiàn)在有水平對置8、10……缸的嗎，為什么不造，有什么缺點(diǎn)
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-24
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對置發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有的汽缸橫下來，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得“扁平”，在汽車?yán)锞涂梢越档驼嚨闹匦?，利于車在高速時(shí)的穩(wěn)定性，是跑車所特有的但這樣布置的最大缺點(diǎn)就是成本問題所有的汽缸都橫下來了，那么里面的活塞運(yùn)動(dòng)也是橫下來的。而活塞本身是有重量的，長時(shí)間的橫向運(yùn)動(dòng)，就加大會(huì)對汽缸靠下側(cè)部分在磨損（直列缸是磨損最均勻的），這種磨損對汽缸靠上側(cè)就要小很多，這樣就會(huì)造成“偏磨”偏磨就會(huì)快速地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效用期限，所以普通材料是無法滿足對置發(fā)動(dòng)機(jī)的要求的也就是說，對置發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所用的材料不是一般的好，當(dāng)然成本也就很高了。作為普通的汽車，當(dāng)然是望塵莫及的這樣，也就是保時(shí)捷和斯巴魯在用，也就他們兩家對此有研究
回答者：網(wǎng)友
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