問題…,低下！
N換D檔首先就確認(rèn)變速箱是自動或手自一體的變速箱；右腳控制油門、剎車，非手動變速箱需要左腳配合離合換檔的常見變速箱。
N檔是空檔，D檔為前進(jìn)，自動變速箱里，N檔是沒有鎖扣裝置（P檔），發(fā)動機(jī)動力室燃燒所產(chǎn)生的能量并不傳遞驅(qū)動系統(tǒng)。是可以直接掛任何檔位的。
不踩剎車直接從N換到D檔，理論上適用，但實際這是處于出行安全設(shè)計考慮，并且也是自動變速箱所技術(shù)要求的駕駛習(xí)慣 。
至于簡單的駕駛操作方式和良好的習(xí)慣，去好好學(xué)學(xué)，別當(dāng)馬路殺手。
先說P檔踩剎車換檔的原因，那是出于防止檔桿被誤碰的安全考慮，踩剎車相當(dāng)于駕駛者的二次確認(rèn)。而N檔掛入時，一般是駕駛?cè)硕虝和＼囀褂茫圆恍枰@個二次確認(rèn)。當(dāng)然如果有人說，空擋油門踩到6000轉(zhuǎn)掛D檔，那就是另一個緯度的討論了。不踩油門掛D檔是完全沒問題的，汽車說明書上都是有寫的。
自動擋這個說法很模糊，一般人常說的自動擋除了真正意義上的自動擋(At)，還有無級變速（Cvt）自動赤裸變速箱(AMT)還有新出現(xiàn)的雙離合變速器（DCVT ）
而這幾種所謂的自動擋中AMT可以理解為手動擋加了個電腦。（簡單易懂）
雙離合在這個的基礎(chǔ)上多用了一組離合器，縮短了換擋時間?？梢哉f這兩個和手動擋基本原理差不多
重點來了，來了，了
無級變速器，利用鋼帶傳動，你可以簡單的理解成常見的皮帶傳動，有過載保護(hù)的作用（這就是為什么無級變速器馬力都不大）
這里才是關(guān)鍵，關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
AT 自動變速器采用的是液力變矩器，這個東西的作用類似于離合器，但是不同的是這貨不會像離合器一樣剛性鏈接。而自動變速器的里面(為了方便用4AT舉栗子 ) 是一組行星齒輪組，而為了改變轉(zhuǎn)速，又有很多的離合器。多片離合器，不同的檔位鎖止不同的齒輪，而驅(qū)動這個離合器組的外力則是液壓！??！
所以自動變速器，在不踩剎車?yán)紻 擋是不會有問題的！你拉入D 擋液壓產(chǎn)生才會傳輸力矩?。?！
手機(jī)打字打了快一節(jié)課了?。。?！累死大哥了
做為普通人，開車的第一重要是安全！我們不是賽車手，沒必要玩技術(shù)！何為安全！最關(guān)鍵的是安全意識！尊守交通法規(guī)！安全意識是在駕校學(xué)了點，然后就是你平時開車的習(xí)慣，素養(yǎng)了！養(yǎng)成一個好的開車習(xí)慣很關(guān)鍵！當(dāng)你在N檔切入D檔，要踩著剎車，防止溜車，或都一腳踩油門上了，就慘了?。?/p>
我一直開的手自一體，公司的車。等紅燈踩剎車到車停下，推N擋，拉手剎，腳離剎車，起步都是直接拉到D擋，松手剎，車子蠕動。踩油門。至少開了兩三年，幾個人開，各種手法，也沒出問題。我是紅燈掛N擋，擔(dān)心誤踩油門！發(fā)生不必要的事故！
