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樂風(fēng),銳歐,雅紳特(自動)比較哪個性價比好些

這三款哪個更節(jié)油,更性能好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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六款車型 100-0公里/小時剎車距離雪佛蘭樂風(fēng) 40.60米北京現(xiàn)代雅紳特 42.89米東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐RIO 43.41米長安鈴木雨燕 43.59米昌河鈴木利亞納 43.95米東風(fēng)標(biāo)致206 44.59米以上數(shù)據(jù)來自汽車之家原創(chuàng)評測，更多詳情點擊這里>> 這幾款車都是汽車之家曾經(jīng)測試過的車型，數(shù)據(jù)顯示，100公里～0時速的剎車距離以樂風(fēng)的成績?yōu)樽顑?yōu)，206為最差。這一點，與206在引入國內(nèi)時為了適應(yīng)國內(nèi)的路面狀況將底盤提高了3CM有著直接的關(guān)系。 ● 安全配置：基本相差無幾在這個價格區(qū)間里，除了雅紳特以外，其他幾個品牌都有兩款車型，在選擇對比的時候都選擇了價位稍高一點的車型來做對比。安全裝備雅紳特1.4MT舒適型雨燕1.3 MT豪華型標(biāo)致206 S 1.4手動利亞納兩廂 1.6手動標(biāo)準(zhǔn) 樂風(fēng)1.4 SL MT RIO銳歐1.4 MTGLS 正安全氣囊 ● ● ● ● ● ● 副安全氣囊 - ● ● ● ● ● 前排頭部氣囊 - - - - - - 后排頭部氣囊 - - - - - - 前排側(cè)氣囊 - - - - - - 后排側(cè)氣囊 - - - - - - 膝部氣囊 - - - - - - 電子防盜 - ● ● ● - - 車內(nèi) 中控鎖 ● ● ● ● - ● 遙控鑰匙 - ● ● - ● ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● 制動力分配(EBD) ● ● ● ● ● ● 車輪制動雅紳特1.4 MT舒適型雨燕1.3MT 豪華型標(biāo)致206S 1.4 手動利亞納兩廂 1.6MT標(biāo)準(zhǔn) 樂風(fēng) 1.4 SL MT RIO銳歐1.4MT GLS 前制動器類型碟式碟式通風(fēng)碟碟式碟式碟式后制動器類型碟式鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式前輪胎規(guī)格 175/70R14 185/60R15 185/65R14 195/55R15 185/60R14 185/65R14 后輪胎規(guī)格 175/70R14 185/60R15 185/65R14 195/55R15 185/60R14 185/65R14 前輪輞規(guī)格 5JX14 5.5JX15 5.5JX14 6JX15 6JX14 6JX14 后輪輞規(guī)格 5JX14 5.5JX15 5.5JX14 6JX15 6JX146JX14 備胎全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸從表格里可以看出，安全配置如氣囊、ABS+EBD等幾款車型基本都是一樣的，除了雅紳特是單氣囊以外。而雅紳特即使配置再高一點的車型——1.4手動舒適型也仍然是單氣囊，這一點頗令人費解，但是值得一提的是，雅紳特為四輪碟剎，這一點又強過其他幾款的前碟后鼓式制動。同時，206的前輪制動為通風(fēng)盤式而獲得一點加分。碰撞成績：國外原型車的歐洲NCAP碰撞成績，僅作參考關(guān)于碰撞測試，國內(nèi)外有許多版本，如歐洲的Euro NCAP，國內(nèi)的C-NCAP，有美國市場準(zhǔn)入資格的NHTSA（美國公路交通安全委員會），國內(nèi)的C-NCAP開始實行的時間不長。目前，各種測試的內(nèi)容基本相同，如正面碰撞、側(cè)面碰撞以及乘員保護(hù)、行人保護(hù)的評價等等。歐洲NCAP碰撞成績乘員保護(hù) 兒童保護(hù)行人保護(hù) 正面撞擊側(cè)面撞擊雨燕原形車SWIFT ★★★★ ★★★ ★★★ 11分 18分 RIO銳歐 ★★★★ ★★★ ★★ 11分 16分標(biāo)致206 ★★★★ ★★★ ★★ 11分 14分樂風(fēng)AVEO ★★ ★★★★ ★★★ 3分 15分雅紳特 ★★★(國內(nèi)) - - - - 利亞納 - - - - - 針對這幾款小型車，因為沒有齊備的統(tǒng)一測試成績，只能把現(xiàn)有的各類測試成績列舉一二，以作對比分析。而在歐洲的NCAP測試中，參考的數(shù)據(jù)都是幾款車型的原型車，不能完全代表國產(chǎn)車型的安全性，因為除了原料材質(zhì)上的不同外，還會存在配置上的差異。有些原型車參加碰撞測試的時候會配置得十分全面，如正、副、側(cè)氣囊及頭部氣簾，安全帶未系提醒、兒童鎖等，但是在國產(chǎn)車型上就沒有這么齊全了。目前國內(nèi)的C-NCAP開始并不久，而參與測試的車型也不是很多，目前這幾款小型車?yán)镏挥杏暄嗪脱偶澨貐⒓恿耍Ｍ院箅S著國內(nèi)生產(chǎn)的各種車型不斷加入C-NCAP的碰撞測試中來，消費者可以對它們的安全性能增加了解，并提高廠家對車型安全性能的重視而不斷改進(jìn)。北京現(xiàn)代雅紳特在國內(nèi)的C-NCAP評測結(jié)果差強人意，只夠三星水平。去年美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布的2007款Hyundai Accent (現(xiàn)代雅紳特) 三門版GLS車型的NCAP碰撞試驗結(jié)果里，在IIHS NCAP正面40%偏置碰撞測試中（試驗條件是在64km/h速度下的40%正面偏置碰撞），雅紳特獲得了Acceptable（可接受）的評價，而在側(cè)面碰撞測試中，標(biāo)配側(cè)氣囊的Accent獲得的是Poor（差）評價，在同批次測試的小型轎車中，雅紳特名列最后。而且，與國產(chǎn)雅紳特的單氣囊配置相比，北美版雅紳特標(biāo)配的是兩個正面安全氣囊，兩個側(cè)面氣囊和兩組安全氣簾。另外，在國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試中，雅紳特三星的成績也并不理想，只能說一般。樂風(fēng)的碰撞成績需要參照其原型車大宇Kalos ChevroletAveo，在E-NCAP碰撞測試中這款車的成績最差，得分是21分，僅得到兩星(不及格)，分別是正面3分（滿分16分），側(cè)面15分（滿分18分）。按照評分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該屬于三星評價，但是由于正面碰撞造成的傷害過大被降級至兩星，同時配備安全帶提醒裝置獲得1分額外加分，通過選作圓柱測試獲得2分加分。歐洲NCAP在測試報告中指出，在正面碰撞測試時ChevroletAveo車身不能防止對駕駛員胸部造成的傷害，因而嚴(yán)重危及駕駛員的生命。強度不高的車身結(jié)構(gòu)使得六個氣囊和預(yù)緊式安全帶依然無法很好保護(hù)車內(nèi)成員的安全。在利亞納的車型資料里介紹說，這款車型采用“領(lǐng)先世界的TECT輕型碰撞吸能車身，全車40％采用高剛性材料，兼顧輕量與堅固，獲得歐洲NACP碰撞試驗4星標(biāo)準(zhǔn)的肯定”，但是在Euro NCAP網(wǎng)站的搜索頁面里并沒有搜到與它相關(guān)的資料，無論是用原型車Aerio的名字還是Liana。結(jié)語：通過對比我們可以看出，沒有哪一款車型是各個方面都表現(xiàn)突出的，這也展現(xiàn)了目前汽車市場的現(xiàn)狀——沒有哪一款車型完美。比如說，樂風(fēng)的剎車成績非常好，但是碰撞成績很差，206剎車成績較差，而碰撞成績尚可；雅紳特單氣囊配置，碰撞成績不好，但卻是四輪碟剎。比較而言，銳歐RIO和雨燕的成績算是相對均衡的。綜上所述，朋友們可以大概看出這幾款6～8萬元內(nèi)小型車的安全指數(shù)，在購車的時候作為參考，也可以當(dāng)作了解一下，以使心中有數(shù)吧！多列了幾款這個價格區(qū)間的可供LZ參考!: 回答者：網(wǎng)友

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