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奧迪q5變速箱故障有辦法解決嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-04

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奧迪Q5變速箱電磁閥或傳感器故障故障現(xiàn)象：無奇數(shù)檔或偶數(shù)檔.倒檔，掛檔熄火。故障原因：變速箱閥體上有2塊塑料線板，塑料和它內(nèi)部的金屬導(dǎo)線的熱膨脹系數(shù)不一致，時(shí)間久了會(huì)把金屬導(dǎo)線拉斷，這時(shí)會(huì)導(dǎo)致故障出現(xiàn)。解決方案：不用更換閥體總成，只需更換閥體線板或直接從電腦另外跨接導(dǎo)線到電磁閥或傳感器，即可解決故障。大眾6速AT 沖擊故障現(xiàn)象：大眾汽車裝備的日本愛信6AT變速箱，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的沖擊，熱車更為嚴(yán)重。故障原因：該變速箱閥體非常精密，變速箱使用一段時(shí)間后不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些肉眼無法看到的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)磨損和卡滯電磁閥的驅(qū)動(dòng)閥芯，讓變速箱的換擋控制不穩(wěn)定，造成各種沖擊。解決方案：不用更換閥體，用專用工具打開電磁閥清洗研磨閥芯，或更換磨損閥套，（對(duì)于行駛里程較多的車輛要徹底清潔變速箱）重新調(diào)校閥體和匹配變速箱即可奔馳七速變速箱鎖檔故障現(xiàn)象：大多數(shù)高端新款奔馳均裝備722.9七速變速箱，行駛一定里程后會(huì)出現(xiàn)掛檔沖擊，不升檔，變速箱報(bào)電磁閥和傳感器故障故障原因：該變速箱電腦電磁閥，閥體，傳感器和導(dǎo)線是集成一體的，理論上不易發(fā)生故障，但由于受制造工藝的限制，故障率很高，而且多發(fā)生在電子部分。解決方案：不需更換總成，使用檢測(cè)儀找到故障部位，再用萬能表確定故障點(diǎn)，更換損壞部件，或重新焊接斷開導(dǎo)線即可。 01V無倒檔或倒檔沖擊故障現(xiàn)象：該款變速箱國(guó)內(nèi)保有量最大，行駛里程較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛R檔沖擊嚴(yán)重，R檔無力或無R檔。故障原因：主調(diào)壓反復(fù)在閥孔內(nèi)磨擦導(dǎo)致閥體孔磨損，產(chǎn)生過高的壓力，頂破D制動(dòng)器鼓或R檔蓄壓器密封蓋。解決方案：更換損壞部件，并將閥體鉸孔加大，更換改進(jìn)主調(diào)壓閥即可。寶馬6HP高速齒輪燈故障現(xiàn)象：在4.5.6.檔大油門行駛，變速箱沖擊，齒輪燈點(diǎn)亮，屏幕提示變速箱故障，熄火重新啟動(dòng)小油門行駛正常，但只是暫時(shí)的。故障原因：變速箱內(nèi)的杯士（俗稱銅套）磨損導(dǎo)致離合器無法形成正確的工作油壓，離合器打滑，電腦產(chǎn)生故障碼，變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。解決方案：拆下變速箱，安裝正確的杯士（不易安裝，價(jià)格昂貴）或用我公司開發(fā)的多功能機(jī)床加工杯士（更精密，更耐磨），用原廠檢測(cè)儀恢復(fù)原廠值，路試匹配即可排除故障，但也有一小部分車輛是變速箱電腦損壞需要更換閥體總成?？梢悦赓M(fèi)檢測(cè)一下。本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

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