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想買307請各位指導一下吧

本來想買307手動1.6基本型，可是賣車的說手動2.0駕御版比較好，朋友卻說自動的比手動的好開，所以我們也沒主意了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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（一）購車經(jīng)歷自打算換車以來，先后考慮過伊蘭特、起亞遠艦、寶來、福美來、凱悅、飛度、307、塞納等車，等試駕挑選時首先排除起亞遠艦，韓國車的質(zhì)量歷來不怎么樣，試駕時發(fā)現(xiàn)動力一般，提速較慢，而且新車味道特別大，銷售商說是腳墊的問題，不過誰知道，還是小心為好，排除；伊蘭特現(xiàn)在賣得特火，但試駕下來，感覺同起亞遠艦差不多，而且價格混亂，各銷售顧問所給價格和優(yōu)惠都不相同，如同在菜市場買菜，心虛，排除；福美來表面上還可以，不過內(nèi)部空間較小，款式陳舊，而且工藝也不怎么樣，部分塑料件毛刺特別明顯，尤其是發(fā)動機進氣導管，排除；凱悅的經(jīng)銷商特牛氣，去了幾次4S都沒有人來搭理，難道是因為我穿著隨便？不像是來買車的？有沒有搞錯，我不是來搞推銷的，買東西還要西裝革履？不明白，同時讓我對所謂的別克關(guān)懷心存懷疑，再加上其韓國車的血統(tǒng)以及壇子里DX們提到的高油耗，排除；飛度車外皮太薄，同我原來的夏利車一樣，而且4S沒有任何優(yōu)惠，堅決執(zhí)行指導價，同時不搞新舊車置換，排除；寶來的操控性與安全性都是同級車中領(lǐng)先的，但寶來內(nèi)部空間較小，尤其是后部空間，而后面又都是家里長輩或小輩坐，尊老愛幼是我們的美德，同時寶來配置較少，價格高，性價比較差，排除；塞納駕駛起來感覺好極了，不論是操控性還是動力輸出都是一流的，尤其是在轉(zhuǎn)急彎的時候表現(xiàn)出來的流暢感，但因其款式較老，內(nèi)飾過時，最終忍痛排除； 307P1.6在3月底搞促銷，再加上其鷹眼與超大后備箱的誘惑，最終將小獅領(lǐng)回了家，當時訂車前本打算選中國藍、鈦金內(nèi)飾，可LP說中國藍不耐臟，有小的劃痕特顯眼，而鈦金內(nèi)飾太壓抑，為了家庭和睦，最終訂了水晶銀，象牙白內(nèi)飾，15.98W，送腳墊、泥檔。（二）駕駛作業(yè) 4月初提車回家，路經(jīng)立交過回彎時，故意加油入彎，真實感受到小獅的操控與穩(wěn)定，入彎時方向感清晰，基本感覺不到側(cè)傾，更別提甩尾，出彎時車體穩(wěn)定，無搖擺感，基本類似塞納的駕駛感覺。當車停到小區(qū)停車場里才感覺到307的體積的確出眾，同周遭的羚羊、賽歐、富康整要大一圈，高度也較其它同級車高許多，從樓上看，同小區(qū)里停的一輛雷諾風景差不多大（當然內(nèi)部空間可沒人家的大），不過從上面看307效果不怎么樣，初一看還覺得別扭，看來307不止從后面看不怎么樣，如果從上面看就更不怎么樣了。但是，坐到小獅里面，寬敞的駕乘空間，開闊的視野，優(yōu)異的駕駛感受，布置合理的儲物空間、人性化的布局與操控設(shè)計讓上述的不良感覺煙消云散，難怪有評測把307比作移動的家。第二天小獅落牌后，正式上路行使，行使過程路感清晰，平均油耗9.7（城市道路，不開空調(diào)），在昆明這種工地式城市，基本沒有不開挖的路，也基本沒有不塞車的路，能達到這個水平也是可以理解的（當初我的夏利油耗也要6個多）。城市駕駛經(jīng)歷在此不再多表，只是曾被一輛踏板摩托車追尾，后保險杠刮花，心痛啊，開到4S補漆，費用150對付；一次緊跟公交車右轉(zhuǎn)時被石塊托了一下（再次證明昆明這種工地式城市惡劣的道路環(huán)境），停車檢查后沒有發(fā)現(xiàn)滴漏，估計是被托到發(fā)動機護板，可見護板的必要性，如果換了花冠什么的，估計就要拖去大修了。五一到澄江自駕游，在昆玉高速路行使過程中，感覺整車隔音效果明顯，風噪、路噪以及發(fā)動機噪聲都較輕微（100KM/H，還沒過磨合期，暫不敢拉高速），超車時油門反映不錯，同時測試定速巡航，發(fā)現(xiàn)如果用自動檔則感覺車輛頓挫感明顯，尤其是遇到長坡同V型坡，換為手動模式后，情況有所改善，不知道是自動檔都這樣，還是307的特性，并且也發(fā)現(xiàn)CD音量自動調(diào)節(jié)功能不明顯，有點形同虛設(shè)。（三）缺點或缺陷小獅的優(yōu)點壇子里DX與TX們說的也多了（提一下小獅的隔熱，效果的確優(yōu)秀，車停在小區(qū)露天暴曬一個中午，車里面僅有一點悶熱，沒有那種開門后熱浪襲來的感覺），下面僅列出現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的缺點或缺陷： 1、裝配工藝：27的裝配工藝的確不敢恭維，提車的時候發(fā)現(xiàn)引擎室、后備箱多處有遺漏的卡釘、卡銷同螺釘、螺帽，真不知道27的檢驗是干什么的，新車完工后也不檢查打掃一遍就出廠？ 2、空調(diào)出熱風：這個問題好象是307的通病，我的也一樣，把空調(diào)改為內(nèi)循環(huán)后情況有所改善。 3、發(fā)動機抖動：起初LP駕駛的時候說在1000~1500轉(zhuǎn)的時候有輕微抖動感覺，我駕駛的時候沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在LP駕駛時也已經(jīng)沒有這種感覺，可能同駕駛方式（LP開車時油門給得較輕）及新車磨合有關(guān)。 4、引擎蓋支撐：后備箱都已經(jīng)使用液壓支撐方式，搞不明白為什么引擎蓋還在搞傳統(tǒng)的支架式，應(yīng)該不會提高多少成本吧。 5、手剎拉桿縫隙：手剎拉桿后就是零錢盒，而手剎拉桿處的縫隙沒有任何遮擋，導致一次硬幣掉落到里面，只好開到4S處拆開取出，現(xiàn)在再也不敢把硬幣之類的小物件放在零錢盒里。 6、左右后視鏡視野?。撼蹰_的時候還真不習慣，并道不注意容易造成事故。 7、隨車工具：隨車工具里居然不配螺絲刀同扳手，如果需要維修更換雨刮什么的，還得滿世界去找工具。 8、車載免提：沒有車載免提行車中接電話十分不便，邊接電話、邊看路還要看有沒有JCSS，既不方便也不全，不過聽4S說已經(jīng)預(yù)設(shè)了車載免提線路，今后升級就可實現(xiàn)，期待中。 9、售后跟蹤：雖然購車后東風標致也曾打電話調(diào)查過，但并沒有什么實質(zhì)性的措施，買輛賽歐還會定期寄資料或紀念品，而307連個鑰匙扣都要不到，汗顏: 回答者：網(wǎng)友

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