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鎂合金有什么用途?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-24

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主要應(yīng)用領(lǐng)域::1) 航空航天工業(yè)、軍工領(lǐng)域、交通領(lǐng)域(包括汽車工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)、摩托車工業(yè)、自行車工業(yè)等)、3C領(lǐng)域等。鎂合金的特點(diǎn)可滿足于航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動(dòng)力學(xué)性能和明顯減輕結(jié)構(gòu)重量。從20世紀(jì)40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優(yōu)先應(yīng)用。B-36重型轟炸機(jī)每架用4086kg鎂合金簿板;洛克希德F-80噴氣式殲擊機(jī)鎂板機(jī)翼，使結(jié)構(gòu)零件從47758個(gè)減少到16050個(gè);“大力神”火箭使用了600kg的變形鎂合金;“季斯卡維列爾”衛(wèi)星中使用了675kg的變形鎂合金; 直徑約1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制造的。我國(guó)的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民用機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、地空導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選用了鎂合金構(gòu)件:一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)最多選用了300-400項(xiàng)鎂合金構(gòu)件;一個(gè)零件的重量最重近300kg;一個(gè)構(gòu)件的最大尺寸達(dá)2m多。在軍工方面需要鎂合金板材以提高結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度,減輕裝備重量,提高武器命中率。2)國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域，由于鎂及鎂合金耐沖擊，如果能夠開發(fā)出與鋁合金耐蝕性能相當(dāng)?shù)逆V合金，則其在兵器等各種軍用領(lǐng)域?qū)⒂兄鴱V闊的應(yīng)用前景。如照明彈用鎂粉、穿甲彈用高比強(qiáng)度鎂合金彈托材料，以及可用變形鎂合金制造的戰(zhàn)術(shù)航空導(dǎo)彈艙段、副翼蒙皮、壁板和雷達(dá)、衛(wèi)星上用的鎂合金井字梁、相機(jī)架和外殼等零件。武器輕量化是現(xiàn)代兵器的發(fā)展趨勢(shì)，利用鎂合金取代現(xiàn)有武器上的一些零部件正成為各國(guó)研究的熱點(diǎn)。有關(guān)單位已分別通過(guò)鍛造或鑄造成型方式開發(fā)出了變形鎂合金沖鋒槍機(jī)匣、槍尾、提把、前扶手、槍托體、大托彈板、瞄具座、小彈匣座以及軍用鑄造合金發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出水管和發(fā)動(dòng)機(jī)濾座等軍品武器用零部件，其中部分對(duì)耐蝕耐磨有較高要求的軍用鎂合金零部件還被通過(guò)協(xié)和涂層的方法進(jìn)行了相應(yīng)的表面處理。目前，這些研制生產(chǎn)出的軍用鎂合金零部件已進(jìn)入實(shí)際演示驗(yàn)證和考核階段，預(yù)計(jì)不久將得到初步應(yīng)用。 3)鎂合金在汽車工業(yè)的應(yīng)用，鎂合金汽車零件的好處可簡(jiǎn)單歸納為:密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量;鎂比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能承受一定負(fù)荷;鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低;鎂具有較高阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、輪圈可以減少振動(dòng)，提高汽車的安全性和舒適性。早在1930年鎂合金就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱。上世紀(jì)六十年代在有的車上用量達(dá)到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等;上世紀(jì)八十年代初，嚴(yán)格控制鐵、銅、鎳等雜質(zhì)含量，鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時(shí)，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。從上世紀(jì)九十年代開始，歐美、日、韓開始把鎂合金用于汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在過(guò)去十年里，其年增長(zhǎng)速度超過(guò)15%。在歐洲，已經(jīng)有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產(chǎn)的汽車上平均使用2.5kg鎂。每輛汽車對(duì)鎂的需求將提高至70-120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統(tǒng)部件、引擎蓋、變速箱、進(jìn)氣歧管、輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)和安全部件上都有鎂合金壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用。重慶長(zhǎng)安集團(tuán)公司:完成了JL462Q發(fā)動(dòng)機(jī)變速器上、下殼體用鎂合金替代鋁合金的產(chǎn)品試制，已形成年產(chǎn)1500t汽車變速器壓鑄的生產(chǎn)能力。2003年底，變速器上下殼體、箱體延伸體和缸罩等7個(gè)零件已批量裝車，并通過(guò)了小批量裝車試驗(yàn)，目前正在進(jìn)行批量生產(chǎn)前的最后中批量裝車考核中;此外，該公司還打算用鎂合金取代更多的零部件，如方向盤、座椅內(nèi)架等，逐步使每輛車用量達(dá)到20Kg。一汽集團(tuán):試制成功了氣門室罩蓋、變速箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)油噴等鎂合金壓鑄件，其中氣門室罩蓋已通過(guò)裝車試驗(yàn)。東風(fēng)汽車公司:以鎂合金變速箱上蓋的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為重點(diǎn)突破對(duì)象，完成了10萬(wàn)次規(guī)范的臺(tái)架試驗(yàn)，并順利通過(guò)考核;同時(shí)對(duì)已裝車的真空助力器中間隔板、左右腳踏步的應(yīng)用情況調(diào)查表明其應(yīng)用效果良好。總結(jié)鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，至于其他的應(yīng)用領(lǐng)域用途整理如下:航空航天領(lǐng)域: 飛機(jī):機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī) 導(dǎo)彈、宇宙探查:火箭、發(fā)射臺(tái)、衛(wèi)星及探查、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 儀器:陀螺儀、罩、雷達(dá)零件及波導(dǎo)管、電氣裝置、地面控制裝置原子能產(chǎn)業(yè): 外殼密封裝置、輔助設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域: 汽車、卡車:變速箱體、曲軸箱、傳動(dòng)箱、油盤、缸蓋、輪轂、轉(zhuǎn)向盤、剎車中踏板支架、車鎖殼體自行車、摩托車:鏈條罩、制動(dòng)片、前導(dǎo)流罩、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、傳動(dòng)箱蓋物流設(shè)備:爪卡盤及傳動(dòng)裝置、大型敏捷用具、臺(tái)車機(jī)械工具:鏈鋸及鉆機(jī)、工藝裝備板、水平儀等紡織機(jī): 高速經(jīng)軸、控制桿印刷: 底版、滾筒、印刷板辦公用品機(jī)器:打字機(jī)零件、電傳打印機(jī)蓋、計(jì)算機(jī)、筆記本電腦光學(xué)儀器:照相機(jī)殼、磁帶卷軸、攝像機(jī)、電視、投影機(jī)消費(fèi)用品:梯子、吸塵器零件、椅子、大型旅行箱架、眼鏡、助聽器、車椅、拐杖等等的太多東西了，幾乎可以取代塑料，鋁合金，與鋅合金等等金屬。: 回答者：網(wǎng)友

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