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制動氣室有哪兩種，制動氣室工作原理是什么？

制動氣室的工作原理是什么?是怎么實現(xiàn)制動的
問 提問者：網(wǎng)友 2020-02-11
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制動氣室也稱分泵、其作用是將壓縮空氣的壓力轉變?yōu)槭怪苿油馆嗇S轉動的機械力，實現(xiàn)制動動作。 工作原理是：當汽車制動時，空氣從進氣口進入制動氣室，在空氣壓力作用下使膜片產生變形，推動推桿，并帶動制動調整臂，轉動制動凸輪，將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產生制動。
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制動氣室 制動氣室也稱分泵、其作用是將壓縮空氣的壓力轉變?yōu)槭怪苿油馆嗇S轉動的機械力，實現(xiàn)制動動作。 制動氣室為卡箍夾緊膜片式。前、后制動氣室大小不同，但其結構基本相同， 它由進氣口、蓋、膜片、支承盤、回味彈簧、殼體、推桿、連接叉、夾箍和螺栓等組成。 制動氣室功能 當汽車制動時，空氣從進氣口進入制動氣室，在空氣壓力作用下使膜片產生變形，推動推桿，并帶動制動調整臂，轉動制動凸輪，將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產生制動。 當汽車解除制動時，制動氣室中的壓縮空氣經(jīng)雙腔制動閥或快放閥排入大氣，膜片和推桿在回位彈簧作用下恢復原始狀態(tài)。
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