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CA6110A柴油機(jī)活塞環(huán)有什么特點(diǎn)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-07

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CA6110A型柴油機(jī)的第一道氣環(huán)為單面梯形捅面環(huán)。在高溫下長(zhǎng)期工作，潤(rùn)滑油容易變成漆狀物質(zhì)，使活塞環(huán)粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性，容易造成竄油、竄氣。梯形環(huán)在側(cè)壓力作用下可作橫向擺動(dòng)，使活塞環(huán)的側(cè)隙發(fā)生變化，能使漆狀物質(zhì)自環(huán)槽中擠出，促使間隙中潤(rùn)滑油更新，防止活塞環(huán)枯結(jié)，提高密封性和使用壽命，裝環(huán)時(shí)應(yīng)將打有“RN”記號(hào)的一面向上;第二道氣環(huán)為外錐面內(nèi)切口的扭曲環(huán)。 當(dāng)活塞環(huán)裝人氣缸受到壓縮時(shí)，環(huán)扭曲成碟子形，使環(huán)外圓表面成為錐面，與氣缸壁形成線性接觸，磨合性和密封性均較好，而且向下刮油的作用強(qiáng)，安裝時(shí)應(yīng)注意，由于內(nèi)切槽的扭曲環(huán)削減了與氣缸壁的接觸面積，因此只能裝人第二道環(huán)槽內(nèi)，并需將打有“R”記號(hào)的一面向上，否則會(huì)加速活塞環(huán)與氣缸壁的磨損;第三道為組合油環(huán)，安裝時(shí)，必須先將螺紋襯環(huán)裝好后再裝油環(huán)，油環(huán)的開(kāi)口與襯環(huán)的搭口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180°。三道活塞環(huán)裝好后，在自由開(kāi)口狀況下，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有阻滯現(xiàn)象，三道環(huán)的開(kāi)口應(yīng)按120°分布。: 回答者：網(wǎng)友

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