剛學(xué)車（CI 手動(dòng)擋)車輛公路掉頭很差勁 方向盤老回不到位，經(jīng)常多回了
- 教練有說(shuō)打幾把回幾把 原理知道，但做時(shí)候總不自覺(jué)搞蒙了， 弄的車子快甩正后在公路上左右的晃 教練抱怨 到最后自己都不好意思了 ， 要什么訣竅沒(méi)有 ，不要說(shuō)打兩把回兩把的 剛才在網(wǎng)上看到掉頭最佳角度 ，有段我有點(diǎn)似懂非懂的 幫我看下啊， 以下是原文（般應(yīng)該在外道（緊靠中心黃線的車道）掉頭，在接近路口時(shí)，現(xiàn)開左轉(zhuǎn)燈，再減速，踩離合，速度合適時(shí)放腳剎車，方向盤應(yīng)該在路口開始時(shí)先上推180度，在與中心黃線相差約40度時(shí)講方向盤向左打到底，減擋，車頭回到與黃線偏差基本45度時(shí)，可以回方向了，駛?cè)敕捶较蛲獾馈＃┳詈竺婺莻€(gè) （車頭回到與黃線偏差基本45度時(shí)，可以回方向了，駛?cè)敕捶较蛲獾馈＃? 這個(gè)所謂的45°是不是指車輛還沒(méi)甩正，和道路直線差45度時(shí)候就應(yīng)該開始回方向了 上面表達(dá)的有點(diǎn)亂 請(qǐng)各位耐心的給講講掉頭的每個(gè)步驟，， 不是那種邊走邊打方向的掉頭，是在原地向左打滿輪后不動(dòng)開始掉頭的那種
-
問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2017-05-07
