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斯太爾和德國曼恩集團(tuán)

斯太爾和曼恩是什么關(guān)系啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-03

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創(chuàng)建于1758年的曼恩是目前世界500強(qiáng)企業(yè)曼恩集團(tuán)旗下最大的子公司，同時(shí)還是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，總部設(shè)在德國慕尼黑。其卡車品牌“斯太爾”在中國已取得相當(dāng)?shù)某晒Α? 曼恩20年前就進(jìn)入中國，當(dāng)時(shí)采用了技術(shù)許可加散件供貨的方式，并由旗下子公司斯太爾卡車公司和尼奧普蘭客車公司啟動(dòng)并實(shí)施。當(dāng)時(shí)幾乎沒有人能預(yù)見到今天在中國的發(fā)展前景。在短短20年中，中國生產(chǎn)的載重15噸以上的卡車中每10輛中就有8輛采用了斯太爾卡車技術(shù)?，F(xiàn)在約有200000輛斯太爾卡車在中國的物流系統(tǒng)和重點(diǎn)工程中扮演著不可或缺的角色，斯太爾卡車在中國成了重型卡車的代名詞。后來，1986年尼奧普蘭進(jìn)入中國，目前在中國豪華旅游客車市場上的占有率也排在第一位。為了尋求在中國更大的發(fā)展，5年前曼恩與其在中國的合作伙伴接觸，探討斯太爾卡車的現(xiàn)代化和升級(jí)問題?，F(xiàn)在，曼恩和陜西重汽已就若干總成技術(shù)許可達(dá)成協(xié)議，按照協(xié)議，升級(jí)的卡車將打出“德龍F(tuán)2000”品牌，被稱作“中國的第三代重卡”。為了在中國贏得超過平均數(shù)的增長速度，曼恩將采取和進(jìn)一步實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略。一、按技術(shù)許可方式生產(chǎn)的大批量且打當(dāng)?shù)仄放频漠a(chǎn)品;二、推出瞄準(zhǔn)高端市場的“MAN”品牌產(chǎn)品，包括原裝進(jìn)口的MAN TGA卡車和在浙江金華由“金華北方客車制造有限公司”生產(chǎn)的MAN F2000卡車。: 回答者：網(wǎng)友

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