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斯太爾制動系統(tǒng)偶爾會發(fā)生全車制動分室不回位，行駛中制動扒緊是什么原因？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-28
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此故障多為主制動閥拉桿調(diào)整不當，使制動踏板不僅沒有自由行程，而且踏板回位后，制動拉桿仍使主制動閥在工作狀態(tài)，使主制動閥總輸出一定壓力的制動氣壓，使制動分室工作，制動蹄片總以一定的殘余壓力與制動鼓接觸，從而產(chǎn)生制動“扒緊”現(xiàn)象。因此，調(diào)整中應(yīng)注意當踏板回位后，必須使拉桿與主制動閥控制臂連接銷處保留一定的間隙，即必須保證一定量的制動踏板自由行程。制動“扒緊”會迅速使制動鼓發(fā)熱，嚴重時會使輪胎損壞。因為斯太爾汽車制動鼓外徑與輪胎鋼圈內(nèi)徑之間的空隙較小，且制動鼓外徑上的導(dǎo)風(fēng)槽較小，散熱條件較差。因此建議長期在山路上行駛的汽車多用排氣制動，以減輕制動鼓的熱負荷。只要合理操作，長時間使用排氣制動對發(fā)動機并沒有影響。
回答者：網(wǎng)友
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