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什么是四輪獨立懸掛?新騏達是嗎？

什么是四輪獨立懸掛?08新騏達是嗎: 問提問者：網友 | 2017-09-11

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四輪驅動是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅動有兩種類型：即常四輪驅動和半四輪驅動。半四輪驅動車輛在平時使用兩輪驅動，只有在必要的情況下才使用四輪驅動。而常四輪驅動的車輛，則是所有時間都在四輪驅動狀態(tài)下。在結構方面常四輪驅動比半四輪驅動多了一個中央差速器機構，從而避免了“急轉彎制動現(xiàn)象”。四輪驅動的車輛尤其是常四輪驅動車輛具有優(yōu)越的行駛性能，其具體優(yōu)點如下。 1、提高通過性：由于四輪驅動車輛的四個車輪都傳遞動力，所以車輛所獲得的驅動力是兩輪驅動的2倍。且前后輪相互支持，這樣大大提高了在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性。 2、提高爬坡性：同理，四輪驅動的車輛可以爬上兩輪驅動車輛爬不上去的陡坡。 3、轉彎性能極佳：輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小有密切的關系，隨動力的增大，輪胎的轉彎力趨向減小。動力減小，轉彎力升高，提高濕滑路面與變換車道時的性能。 4、啟動和加速性能極佳：四輪驅動的車輛，發(fā)動機功率平均傳遞至所有四個車輪，四個車輪的附著力都可以被有效利用。所以即使猛然將加速踏板踩到底，車輪也不可能空轉，從而提高了車輛的啟動和加速性能。 5、直線行駛穩(wěn)定性：由于每個車輪的剩余附著力升高，所以車輪抗外界擾動的能力得到增強。因此常四輪驅動顯示出優(yōu)越的方向穩(wěn)定性。當然四輪驅動的車輛也并非十全十美，其缺點如下：結構復雜、重量增加、成本升高、震動和噪音略有升高、油耗增加。: 回答者：網友

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