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點(diǎn)火線圈容易壞 換了 過了一段時間又不行了

我的是車是那種缸線和點(diǎn)火線圈一體的 火花塞上1個圓柱體的點(diǎn)火線圈 改天然氣了 在1W公里左右出現(xiàn)加油挫車 排氣管抖動問題 經(jīng)過檢查是1個點(diǎn)火線圈壞了 可以跑了幾千公里問題依舊 又換了2個 現(xiàn)在只有1個沒換過了 最近又出現(xiàn)同樣問題了 我想請問下?lián)Q點(diǎn)火線圈是不是該換1套呢 都說改氣容易壞這個 可是也不會壞了這么塊吧 另外我的發(fā)動機(jī)蓋加了隔熱隔音棉 是不是因為這個才容易壞了 發(fā)動機(jī)散熱沒以前好所以把點(diǎn)火線圈燒壞了...
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-18
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一體式的點(diǎn)火線圈確實比其它形式的損壞率高很多，工藝要求太高是主要原因（在這么小的空間里有線圈和電子元件，并且要承受高溫高壓），估計熱不是主要原因，現(xiàn)在的電子元件可以在100度左右正常工作。當(dāng)然，如果能改善工作溫度肯定是有益的。實際檢修工作中，發(fā)現(xiàn)它比較容易造成的損壞情況是接觸不良（與火花塞），如果著車拔它試跳火的話，試多幾次損壞率超50%。這個現(xiàn)象值得重視。建議你更換火花塞，注意接插部要緊、不能有氧化，線圈插到井里面有沒泄氣孔（否則熱車會脹氣跳出），解決以后告知經(jīng)驗，謝謝。
回答者：網(wǎng)友
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