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普通人能買勞斯萊斯？

比方說(shuō)我做生意賺了大錢，出的起錢，我可以買嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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　　“如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話，看到這種試車肯定會(huì)大驚失色。這不僅僅是因?yàn)榫尤粫?huì)有人無(wú)聊到在賽道上測(cè)試他們完美的勞斯萊斯，更因?yàn)樵囓嚾藖?lái)自美洲，沒(méi)有任何貴族血統(tǒng)?！薄秖uattroruote》雜志在1975年7月報(bào)道emerson fittipaldi試駕一輛silver shadow時(shí)這樣寫道。fittipaldi是1972年和1974年的一級(jí)方程式大賽車度冠軍，他當(dāng)時(shí)說(shuō)：“我開(kāi)過(guò)很多部豪華車，其中不乏更具現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的車型，但勞斯萊斯畢竟是勞斯萊斯，握住它的方向盤心中就會(huì)涌起難以言表的激動(dòng)。”在賽道中測(cè)試勞斯萊斯也非同尋常，不少人對(duì)此感到非常震驚。這位世界冠軍對(duì)這部車在公路和賽道上的表現(xiàn)都倍加贊譽(yù)：“這是一部極為舒適和安全的汽車，低速時(shí)其整體表現(xiàn)呈中性，在高速行駛時(shí)略顯轉(zhuǎn)向不足，不過(guò)只要稍微加大一下方向盤轉(zhuǎn)向力就可以調(diào)整過(guò)來(lái)，對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)這種表現(xiàn)極為理想?！边@位來(lái)自巴西的世界冠軍還指出了這部車的其它一些缺點(diǎn)：“當(dāng)然，買這部車的人看重的并非其極速性能，不過(guò)在高速公路上我還是發(fā)現(xiàn)它在這方面的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，最高時(shí)速可以達(dá)到180公里，最適合的巡航速度是160公里/小時(shí)（當(dāng)然要在道路條件允許的情況下）。從靜止開(kāi)始加速行駛1公里大約需要32秒，跟一輛最新型的2升排量的車差不多。借助出色的扭矩和自動(dòng)變速箱，它的中途加速性能也不錯(cuò)。　　除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，并在這方面取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新。勞斯萊斯公司于1928年生產(chǎn)出了日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)劃時(shí)代的產(chǎn)品。一年之后，勞斯萊斯憑超級(jí)水手號(hào)s6連續(xù)三次獲得施耐德杯汽車大獎(jiǎng)賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鳥(niǎo)號(hào)”勞斯萊斯，成為地面上時(shí)速超過(guò)300英里的第一人。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型merlin裝備在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰(zhàn)機(jī)上，它們?cè)诳諔?zhàn)中都取得了出色戰(zhàn)績(jī)?，F(xiàn)在，勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是包括美國(guó)通用電氣和普惠公司在內(nèi)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，主要為全系列的空中客車客機(jī)以及“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。　　戰(zhàn)后到20世紀(jì)50年代，保守的英國(guó)人繼續(xù)讓勞斯萊斯維持經(jīng)典風(fēng)格，phantom也隨之成為了貴族的標(biāo)志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開(kāi)始嘗試有限的革新，比如車身開(kāi)始完全由沖壓鋼板制成。這時(shí)，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設(shè)計(jì)師有施展才華的空間。勞斯萊斯　　70年代勞斯萊斯生產(chǎn)了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛采用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時(shí)它還是最后一輛仍保持幾分經(jīng)典特色的勞斯萊斯。在這個(gè)時(shí)期，公司的管理層實(shí)際上已經(jīng)意識(shí)到任何人都必須跟上時(shí)代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物。但它在商業(yè)上取得的成功并不能扭轉(zhuǎn)公司在航空業(yè)投資失敗帶來(lái)的厄運(yùn)。1971年，這家歷史悠久的英國(guó)公司瀕臨破產(chǎn)的邊緣，借助英國(guó)政府的干預(yù)它才幸存下來(lái)。安裝在協(xié)和式超音速民用飛機(jī)上的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)也誕生于那個(gè)時(shí)期。　　20世紀(jì)八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些忠實(shí)于勞斯萊斯品牌的人曾對(duì)此深感不安，不過(guò)新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標(biāo)志，但整車的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范。: 回答者：網(wǎng)友

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