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小鋼炮比較: 斯巴魯WRX STI 三菱Evo 及德系那幾款GTI、R 等等

預(yù)算60W，得適合改裝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-01

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改裝的話日本車的改裝件多一點，我跑一年多的race way 了，沒怎么見過改裝的GTI 或者R，，GTI和高爾夫的R渦輪延遲太大，油門干到底過一會兒才有反映。不怎么推薦。。我開過GTI，A4，A5，S5，，我感覺德國車渦輪延遲都挺大的，，這點很不爽，，，不知道您是不是就想買渦輪車，這點STI和EVO要強很多。。外觀上還是內(nèi)飾上WRX STI 好看些，個人覺得。改裝的話EVO X的 aftermarket的(像HKS，AMS，AEM，INJEN, DC Sports 等等等等)零件多，而且相對來說比STI的零件便宜。直列四缸4B11T ，熟悉點。STI開引擎蓋我就有點頭疼呵呵呵感覺挺復(fù)雜的。。。EVO缺點就是雙離合變速器維護費用比較貴，國內(nèi)貌似沒有手動的GSR版本。。STI 保養(yǎng)起來比較便宜，畢竟是手動的，變速器油自己換就行了，EVO的雙離合變速器是廠商給你封上的，很多地方都打不開，必須得反廠更換。。還有就是三菱在加拿大的保修是10年10萬公里(我指的是發(fā)動機和drivetrain) Subaru是5年10萬公里..國內(nèi)就不知道了，但是這個也很重要。性能的話，一直都是爭議，但是跑race way 我開EVO X 要比開我朋友的STI快2秒，，STI雖然馬力比EVO大，但是扭矩要比EVO小10ft lb , 賽道上還是雙離合變速器和大點的扭矩有優(yōu)勢。。直線加速和1/4 mile 他倆時間一樣，就沒什么可說的了。。。激烈駕駛的時候同樣是四驅(qū)，但是EVO的差速器上鎖比較快(不知道翻譯的恰當(dāng)不，，我們叫differential lock)，明顯快于STI。EVO的電子輔助比STI強，開著穩(wěn)，但是也沒什么意思。STI駕駛感強點。就那么一點。。我還看過什么STI偏向于后驅(qū)，EVO偏向于前驅(qū)，都是扯淡，，STI和EVO都可以設(shè)定你車輪的扭矩分配，都可以調(diào)成偏向于后驅(qū)，還是偏向于前驅(qū)。。。要是在國內(nèi)的話，我就買STI，畢竟國內(nèi)不怎么支持改裝(換輪轂?zāi)菢拥牟凰?。油價還貴，手動的還省油。EVO 我一般是15個油左右，開Super Sport 的話能干到27個油 x_x..我前年圣誕節(jié)三菱做活動，EVO MR 如果付現(xiàn)金的話便宜6000塊才選的EVO (我的EVO全下來6萬1千加幣(和人民幣40萬左右)，所以6000加幣的折扣誘惑很大的呵呵呵呵)。 EVO的郵箱是55L的比較小，總得灌，挺麻煩，，而且后座不能放倒，大的東西后備箱裝不了，沒有AUX接口，連不了MP3,,有藍(lán)牙跟USB接口，人性化的方面斯巴魯強點。不過說這么多其實具體買哪個還是得您親自試駕以后決定，網(wǎng)上貼吧上說的什么STI比EVO強，EVO比STI強，不要聽，，很多人不懂，貌似是看了雜志上的文章以后出來說，，我是EVO 10代車主，阿爾伯塔省club evo的會員，， 1/4英里加速11.8秒 185km/h 壓線買EVO具體怎么改我給別人回復(fù)過，您自己看吧，其實EVO不比STI軟: 回答者：網(wǎng)友

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