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柴油車真空助力器如何檢修？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-20
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①對于柴油車真空助力裝置，分別在柴油發(fā)動機工作前和工作后踩下制動踏板，比較用力的程度，若感覺后者省力，說明真空伺服氣室工作性能良好;若柴油發(fā)動機工作前、后分別踩制動踏板用力相當(dāng)，或感到沉重，說明真空伺服氣室不工作。

　　對于真空助力裝置，還可以啟動柴油發(fā)動機，在真空度足夠時踩下制動踏板，測出制動踏板至駕駛室底板的高度，然后將柴油發(fā)動機熄火，松開真空罐接頭或連踩數(shù)次制動踏板，消除真空雄內(nèi)的真空，再踩下制動踏板測出其高度.兩次測出的高度相當(dāng)時，說明真空助力裝置工作性能差。 
    
　　②柴油發(fā)動機工作中，踩下制動踏板行程過大，則表明真空助力液壓工作裝里有故障。如密封圈失效漏油，須換用新件;增壓油缸出油閥座密封性差，可拆開對其進(jìn)行研磨修理。
    
　　③檢查控制閥的空氣閥是否漏氣，可將幾根棉線的一端放在濾油器的進(jìn)氣口處，柴油發(fā)動機工作時不踩制動踏板，棉線能被吸入，則表明控制閥的空氣閥漏氣。如果棉線不能被吸人，但踩下制 
動踏板時卻能吸人，表明空氣閥不漏氣。
    
　?、懿裼桶l(fā)動機在工作時，踩下制動踏板不動，并拔出動力缸后殼體上的堵塞，用手感覺有吸力，則可能是膜片破裂、真空閥或氣壓活塞漏氣，應(yīng)更換處理。 
回答者：網(wǎng)友
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