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汽車發(fā)動機 BOSCH和DOHC有什么區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-04
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BOSCH是德國的汽車零部件制造商，大眾的TSI引擎就是將，緊湊結構，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴三個要素相結合。此外還采用諸如模塊化設計，雙平衡軸，靜音傳動鏈，BOSCH ME17.5發(fā)動機管理系統(tǒng)等先進技術。與同功率引擎相比，TSI引擎熱功效顯著提高了5-8%，積炭機率下降20%，油耗降低20%。DOHC顧名思義就是雙凸輪的意思，為什么要用兩條凸輪軸呢，這可以從發(fā)動機的工作原理了解到一般要完成一個工作周期，吸、壓、爆、排是分別指 吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機械配合進排氣門的開關動作完成，SOHC指的就是進排氣門的動作都有一條凸輪來完成開關動作，而DOHC就是指用兩條凸輪來分別對應進氣門與排氣門來完成開關動作。DOHC的好處就是可以輕易的改變進排氣門的開關時間從而讓引擎達到低轉(zhuǎn)速時擁有充沛的扭力而高轉(zhuǎn)速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用DOHC，DOHC是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動力。
回答者：網(wǎng)友
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