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奔騰、斯柯達(dá)明銳、凱旋、速騰幾款車，我如何選啊，救救我吧

在網(wǎng)上潛水很久了，一直在考慮買什么車。我的要求是，首先是安全，其次是油耗，再者是車要大氣、空間和內(nèi)飾。1、奔騰是我第一個(gè)試駕的車型，我們這里沒(méi)有4S店。在徐州4s店試駕的(原價(jià)16.68，昨天一個(gè)車展錯(cuò)過(guò)了，否則15.08可以搞定)，我看好的是2.0AT，但是當(dāng)時(shí)沒(méi)有2.0的就試駕2.3AT，感覺(jué)操縱性一般，方向盤偏重，最主要的是沒(méi)有ESP,擔(dān)心下雪天出現(xiàn)甩尾。2、斯柯達(dá)明銳的2.0，我們這里有4S店。發(fā)動(dòng)機(jī)和速騰的一樣，都是老發(fā)動(dòng)機(jī)。2缸的，技術(shù)比較老，但是又有朋友說(shuō)故障率低。但是安全性能配置，在這四款車中是最差的，包括氣囊，價(jià)格是15.19W。不過(guò)明銳的外形，我也很喜歡，公私兩用，感覺(jué)挺好，但是不標(biāo)配天窗，靠。3、凱旋自尊版，現(xiàn)在售價(jià)16.8W，幾種車中最貴的了，價(jià)格沒(méi)有余地了。喜歡它的外形和大氣，并且安全性能很好，配備了ESP。價(jià)格比奔騰貴了有一萬(wàn)多米，壓力有點(diǎn)大。但是和奔騰相比最大的優(yōu)勢(shì)是我們這里有凱旋的4S店，沒(méi)有奔騰的4S店?？紤]到將來(lái)車的維護(hù)、保養(yǎng)會(huì)不會(huì)不方便?不知道各位同仁當(dāng)初選車的時(shí)候是否考慮到這些因素了?????4、速騰2.0AT，發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，但是我LP喜歡，說(shuō)舒適，但是說(shuō)實(shí)話，賣價(jià)16.4W的價(jià)格，我感覺(jué)的確比較高，并且沒(méi)有真皮座椅，并且連倒車?yán)走_(dá)都不標(biāo)配，想比較BT而言，我感覺(jué)性價(jià)比不行。但是大眾是老品牌了，又值得信賴，且安全性也很好。各位同仁，你們給我出出注意吧!!小弟感激涕零。。。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-02

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先說(shuō)明銳。它的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自POLO，帶有無(wú)極可調(diào)的氣門正時(shí)技術(shù)，經(jīng)過(guò)重新的調(diào)校，77Kw的最大功率在5000轉(zhuǎn)輸出，較POLO提前了500轉(zhuǎn)，最大扭矩155M*m。明銳使用了這個(gè)級(jí)別車不常用的6速手自一體變速器，對(duì)經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)較大，使明銳的百公里綜合油耗剛剛為7.5L，這還是由于1285Kg的整備質(zhì)量拖了后腿。保養(yǎng)方面:由于明銳使用了較多的先進(jìn)技術(shù)，導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用較高，機(jī)油加上三濾的價(jià)格達(dá)到了700元左右，而且變速器油更是達(dá)到了高昂的1400元。明銳源自大眾的PQ35平臺(tái)，配置了2個(gè)安全氣囊和前后盤剎，ABS、EBD和驅(qū)動(dòng)防滑，但是去掉這個(gè)平臺(tái)標(biāo)配的ESP，可以說(shuō)是個(gè)失敗。由于平臺(tái)的原因，明銳的車內(nèi)空間在同級(jí)車中不算大，特別是2578mm的軸距導(dǎo)致明銳的后排腿部空間較局促，但是在頭部空間方面不錯(cuò)，有著足夠的余量，不會(huì)帶來(lái)壓抑感。作為家用的話還是蠻經(jīng)濟(jì)的。速騰1.6。其實(shí)速騰使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6L單缸2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，就是捷達(dá)上的哈哈。由于沒(méi)有使用先進(jìn)的氣門正時(shí)等技術(shù)，因而盡管使用了6速手自一體變速器，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力弱需要高轉(zhuǎn)速來(lái)提供足夠的動(dòng)力，加上達(dá)到了1379Kg的整備質(zhì)量，使速騰的百公里綜合油耗達(dá)到了9L左右，經(jīng)濟(jì)性較差。保養(yǎng)方面:速騰的保養(yǎng)費(fèi)用方面并沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后而降低，達(dá)到了580元左右，而且6速手自一體的變速器的潤(rùn)滑油也同樣昂貴，為1400元。在安全配置方面:速騰可以說(shuō)是同級(jí)車中最高的，4個(gè)安全氣囊，ABS、EBD、ESP、驅(qū)動(dòng)防滑、循跡控制系統(tǒng)、電子差速鎖和前后盤剎的配置甚至超過(guò)了大部分的B級(jí)車。速騰使用了和明銳相同的PQ35平臺(tái)，同樣不能保證足夠的腿部空間，不過(guò)在頭部的表現(xiàn)比較讓人滿意。 Z總之，速騰的經(jīng)濟(jì)性并不出色，但是安全性不錯(cuò)。奔騰。奔騰的動(dòng)力總成來(lái)自馬自達(dá)6，MZRL3V型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5擋手自一體變速箱，這款變速箱曾應(yīng)用在馬6上的。采用了可變氣門正時(shí)控制(S-VT)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)和VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油效率得到大幅提高，也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率及中低轉(zhuǎn)速的輸出扭矩。可以說(shuō)奔騰的配置是相當(dāng)?shù)呢S富，這么說(shuō)吧骨子里就是馬六呵呵:) 說(shuō)說(shuō)凱旋的優(yōu)缺點(diǎn)吧: 優(yōu)點(diǎn): 外形大氣，前衛(wèi)，法國(guó)人的浪漫體現(xiàn)在造型上，非常前衛(wèi)，造型足以令人眼睛一亮;車內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，較很多車無(wú)法比擬。它在配置方面的大方程度確實(shí)值得很多廠家學(xué)習(xí)。像什么分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、雙級(jí)燃爆式安全氣囊、高級(jí)音響這些大家都有的東西就不必多說(shuō)了，特別值得一提的就是那兩個(gè)同級(jí)對(duì)手基本都沒(méi)有的配備--ESP和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。底盤很有雪鐵龍的味道，懸掛不失硬朗，但是較舒適，過(guò)坎的時(shí)候，很明顯，有怦怦的響動(dòng)但沒(méi)有傳遞到人身上; 對(duì)操控我很有信心，操控一直是雪鐵龍引以為傲的地方。富康如此，賽納如此，現(xiàn)在凱旋當(dāng)然也沒(méi)有辱沒(méi)先輩們的名聲。發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，強(qiáng)勁有力，動(dòng)力很不錯(cuò)，換擋也算流暢。剎車很好，反應(yīng)非常靈敏。隔音不錯(cuò)，怠速狀態(tài)下幾乎沒(méi)有聲音，正常行駛過(guò)程中主要是胎噪和風(fēng)噪，比其他車隔音要好很多。缺點(diǎn): 裝配工藝不夠嚴(yán)謹(jǐn)(國(guó)產(chǎn)后的通病); 車內(nèi)空間較同級(jí)車小點(diǎn)(空間比有瑕疵)( 雖然軸距的拉長(zhǎng)相對(duì)容易，但寬度的增加就相對(duì)困難了。后排坐兩人比較適宜，但是坐上三個(gè)中等身材的成年人都會(huì)感到相當(dāng)擁擠。這一點(diǎn)和帕薩特比較相似，基本上屬于四個(gè)人的中級(jí)車)。總結(jié)下吧:相比之下，奔騰的配置豐富、性價(jià)比高。速騰的高科技很多都在視線不及的地方，例如激光焊接和空腔灌臘防腐。凱旋則是用很多新奇的配置。希望可以幫助你:): 回答者：網(wǎng)友

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