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我國(guó)如何實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

我國(guó)如何實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-17

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我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的差距，有規(guī)模上的差距，也有制造技術(shù)和管理的差距。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)管理層面與國(guó)外汽車(chē)行業(yè)巨頭們相比，具有代表性的問(wèn)題有:市場(chǎng)信息不靈，生產(chǎn)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn);生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制有待提高;原材料、中間產(chǎn)品甚至產(chǎn)成品庫(kù)存量大，導(dǎo)致大量占?jí)毫鲃?dòng)資金;企業(yè)各部門(mén)之間業(yè)務(wù)處理和信息交流不暢通，周期長(zhǎng)、效率低、誤差率高;與原材料、零配件的供應(yīng)商以及外協(xié)廠(chǎng)商的溝通和質(zhì)量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質(zhì)量;成本核算工作不細(xì)，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本等等。漢普咨詢(xún)的機(jī)械/汽車(chē)行業(yè)總監(jiān)付可女士認(rèn)為:汽車(chē)行業(yè)信息化建設(shè)，總體目標(biāo)是將研發(fā)技術(shù)、制造技術(shù)、管理技術(shù)、信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，帶動(dòng)汽車(chē)研發(fā)模式和設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新、汽車(chē)制造模式和方法的創(chuàng)新、企業(yè)管理模式和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同商務(wù)模式的創(chuàng)新、相互信任和雙贏機(jī)制的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造信息化，企業(yè)管理信息化，生產(chǎn)過(guò)程控制智能化，從而全面提升我國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。: 回答者：網(wǎng)友

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