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雨胎冰胎普通輪胎區(qū)別，油耗區(qū)別

16寸17寸胎區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-22

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不是""淡氣""吧?應(yīng)該是氮?dú)?輪胎充氮?dú)獾淖饔?[table][tr][td]l9w2^8BsI)C5K[size=3][b]1．提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性 B_.ynr9Tj5i1f,[""o;MFSj+Y [/b]　　氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度。 c$w&b|$m kT#S&o1]-d+T2zH+tA m [b]2．防止爆胎和缺氣碾行[/b] HAkq#rFR T uS!b:fH Wv T,z(a i?7[ 　　爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。 1es(cA)J1Sx w? R5F H(G\)Xr [b]3．延長(zhǎng)輪胎使用壽命[/b] X _,rm _+P RY1}7N#Rf,H 　　使用氮?dú)夂?，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會(huì)有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。 :jW }+J`-n g8?fZo[/size]6\ gW-\0kTmhw%o [size=3][b]4．減少油耗，保護(hù)環(huán)保[/b] %[sj7T,Ds R1J+R/g+Xaw7|(_:{:z　　輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。美國(guó)有關(guān)方面作過輪胎充氮?dú)夂统淇諝獾膶?duì)比實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)后統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，充氮?dú)獾谋瘸淇諝獾妮喬ザ嗯?6%的里程。充氮輪胎，可以按設(shè)計(jì)的胎壓進(jìn)行充氣，可達(dá)到汽車設(shè)計(jì)時(shí)的油耗指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節(jié)油2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人實(shí)踐過，氮?dú)獬涮バ旭偭宋迦f(wàn)公里仍不需要補(bǔ)氣。氮?dú)廨喬ケ瓤諝廨喬ジ湍p，在未達(dá)到踏面損耗指標(biāo)之前就破損的輪胎中，充氮?dú)廨喬テ骄艿睦锍瘫瘸淇諝廨喬ザ喑?8%。: 回答者：網(wǎng)友

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