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安裝傳動軸時為什么兩端的十字萬向節(jié)叉必須位于同一平面內?

問 提問者：網友 2020-11-16
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    汽車傳動系中，一般裝用剛性普通十字萬向節(jié)。普通十甲萬向節(jié)的工作特性雖能適應主從動兩軸夾角變化的器要，但這種萬向節(jié)具有不等速特性，即主動軸勻速轉動時，從動軸的轉速則是時快時慢周期性變化的。這種不等速性將會使呢動橋齒輪產生沖擊、噪音而加速齒輪的報壞。因此，為了使變速(或分動器)的輸出軸和驅動橋的輸人軸等速傳動，在傳動系內必決裝兩個普通十字萬向節(jié)，并且必須使第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉(即傳動軸兩端的萬向節(jié)叉)裝在同一平面內。這樣就可以使變速器(或分動器)的輸出軸與E動橋主傳動器的輸人軸等速傳動。
回答者：網友
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為了使傳動軸兩端的十字軸萬向節(jié)的不等速性效應抵消,從而實現等角速傳動,必須具備以下兩個條件:①第一1、3一主動叉2、4一從動叉 圖1傳動軸安裝夾角萬向節(jié)兩軸間夾角a:與第二萬向節(jié)兩軸間夾角。:相等。②第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉處于同一平面內。
回答者：網友
離合器與變速器作為一個整體安裝在可以實現由變速器的輸出軸到驅動橋的在各種等速萬向節(jié)中，常見是球籠式經過動平衡的傳動軸兩端一般都點焊有
回答者：網友
您好，這個建議咨詢4S店經銷商銷售人員或者售后技師比較好一些
回答者：網友
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