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汽車引擎種類

我想知道跟多汽車引擎種類例如（cvvt i-vtec 等）告訴我英文簡(jiǎn)寫(xiě)就行了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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　　引擎　　引擎　　有人把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見(jiàn)引擎是只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但是卻是　　整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，因此把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)也不為過(guò)?！　?duì)于引擎，大家都應(yīng)該不陌生，引擎的主要部分就是氣缸，這里就是整個(gè)賽車的動(dòng)力源泉。氣缸的工作原理我在這里簡(jiǎn)單介紹一下，汽缸包括缸體、進(jìn)氣孔、輸　　油孔、出氣孔、火花塞和活塞。汽缸通過(guò)進(jìn)氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內(nèi)充分混合，當(dāng)火花塞點(diǎn)燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃燒，推動(dòng)活塞向上　　運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí)，爆炸氣巨大的壓力還推開(kāi)單向閥的出氣孔，排出廢氣。而后，汽缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向　　下運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。這就是簡(jiǎn)單的原理?！　∫婧?jiǎn)介　　引擎(發(fā)動(dòng)機(jī))　　引擎可以分開(kāi)三種，一是二沖程引擎，另一種是四沖程引擎，而最后一種是轉(zhuǎn)子式引擎。除了最后一種不能以柴油驅(qū)動(dòng)外，其它兩種都能用各種燃料驅(qū)動(dòng)（包括電油、柴油及液態(tài)石油氣）?！　∫嬖谀膫€(gè)時(shí)候發(fā)明呢？　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，引擎是在公元一六八零年由一位英國(guó)科學(xué)家發(fā)明的。這是一種由火藥驅(qū)動(dòng)的燃燒式引擎，并不是由電油或柴油驅(qū)動(dòng)。原理和現(xiàn)代的引擎一樣。但由于它活動(dòng)得很慢，于是其它引擎便用蒸氣代替了火藥。　　公元一七六九年，是由一位法國(guó)人而并不是由英國(guó)的詹姆士?瓦特發(fā)明蒸氣引擎的。由于蒸氣引擎是用蒸氣的壓力直接推動(dòng)來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，因此能夠有更高之效率。但它有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是渦爐的剛度。這缺點(diǎn)使渦爐爆炸，而因此死傷不計(jì)其數(shù)。再者，那些渦爐笨重和需要長(zhǎng)時(shí)間才能起動(dòng)都是少人用它的原因。　　公元一八七六年，尼古拉斯?奧吉斯?奧托在德國(guó)發(fā)明了四沖程引擎。最初，石油氣是作為該引擎的燃料。但是，以石油氣作為燃料的入氣系統(tǒng)并不容易制造，跟著電油便成為該引擎的燃料?！　」痪湃?，魯?shù)婪?狄塞爾在德國(guó)發(fā)明了柴油引擎。不像一般使用電油的引擎，它使用直接噴注系統(tǒng)并使燃料和高壓的空氣燃燒，所以在高轉(zhuǎn)時(shí)的爆震得以解決?？墒牵瑳](méi)有東西是完美的，它需要強(qiáng)度高的引擎缸體，所以引擎是重的。　　最后，有一位德國(guó)科學(xué)家在公元一九六一年發(fā)明了轉(zhuǎn)子引擎（轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)）。它需要以電油作為燃料，因?yàn)樗膲嚎s比低。　　二沖程引擎　　明顯地，字面上說(shuō)明了這是甚么引擎，就是用兩個(gè)沖程的長(zhǎng)度完成一個(gè)循環(huán)。在第一個(gè)沖程，兩個(gè)程序一起進(jìn)行，那就是進(jìn)氣和壓縮。在第二個(gè)沖程，另兩個(gè)程序一起進(jìn)行，那就是燃燒（做功）和排氣?！　∷且桓焙?jiǎn)單的引擎，并沒(méi)有排氣活瓣。它擁有高的容積效率和快速提升轉(zhuǎn)數(shù)，但它的扭力及馬力輸出變化頗大，所以它不適宜用于汽車及貨車那些需要穩(wěn)定的扭力及馬力來(lái)應(yīng)付很大的道路變化的車輛。另一不適用的原因是嚴(yán)格的排氣限制（歐盟三及歐盟四），基于燃燒過(guò)程不夠精密，因此它也不適用于其它車輛。它適用于船只，因?yàn)榇辉诙虝r(shí)間內(nèi)都不會(huì)加速及停下，因此引擎轉(zhuǎn)速得以維持并維持一定馬力輸出。它適用于電單車，因?yàn)樗闹亓枯p及有高容積效率。　　四沖程引擎　　又一次，字面上已說(shuō)明了這是甚么引擎，就是四個(gè)沖程的長(zhǎng)度完成一個(gè)循環(huán)。有別于二沖程引擎，它是一個(gè)沖程完成一個(gè)步驟。第一個(gè)沖程是進(jìn)氣，第二個(gè)是壓縮，跟著便是爆發(fā)（做功），最后的一個(gè)是排氣?！　∠噍^于二沖程引擎，四沖程的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。它擁有活瓣及凸輪軸，至少要有進(jìn)氣活瓣、排氣活瓣及凸輪軸各一。因?yàn)樗娜莘e效率較低，所以兩種引擎在相同掃氣容積下，它會(huì)有較少之輸出功率。但它有穩(wěn)定的扭力及馬力輸出，所以它適用于道路的車輛和船只。雖然它提升轉(zhuǎn)數(shù)較慢，它不能算是真的問(wèn)題。其實(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)提升緩慢可以以減輕飛輪的重量、活塞的重量及曲軸的重量來(lái)解決: 回答者：網(wǎng)友

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