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第8代廣本雅閣2.0 i-VTEC和上海大眾帕薩特1.8T對比?各方面性能哪個好?

兩輛車的各個方面的性能和介紹，參數(shù)，對比一下、麻煩列出來及對比情況，謝謝了!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-25

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當然是帕薩特，從外形上看，上海帕薩特與廣州雅閣分別屬于兩種不同的設計文化范疇。帕薩特的外形是歐洲流行的新潮拱式車頂，一個與奧迪A6相似的弧形上邊梁。從力學角度看，這種拱式車頂是承載力最大，車廂空間容積最大的一種設計。廣州雅閣是本田雅閣第六代產(chǎn)品，造型上沒有什么特別之處，比較平坦的上邊粱，低矮的車身，呈現(xiàn)出典型的三廂式車廂，顯得有點中庸中矩，但這種款式最符合目前國內消費者的欣賞習慣。比較兩車車身尺寸，大多相差無幾。但上海帕薩特比廣州雅閣軸距長了88毫米，而兩車長度僅差1毫米，比較起來，上海帕薩特具有更加適合中國特點的布置，對后排座乘員來說，腿部與頭部的空間比較寬敞。發(fā)動機是衡量轎車等級的標準。上海帕薩特是1.8升4缸20氣門發(fā)動機，它具有三項獨特的先進技術:1)每缸5氣門技術，3進2排;2)可變長度進氣管技術，通過閥門改變進氣路徑長短從而提升高速功率和低速扭矩;3)可變凸輪軸技術，在高轉速工況下獲得盡量高的功率，在低轉速工況下獲得盡量大的扭矩。廣州雅閣是2.3升4缸16氣門發(fā)動機，它具有獨特的VTEC技術-可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)”，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。它的顯著優(yōu)點是在高轉速時自動調整氣門開閉的時間，增大氣門開度從而讓更多的混合氣吸入燃燒室內，使車輛在加速時有更明顯的性能表現(xiàn)。從以上分析可知兩車的發(fā)動機都可通過各自的可變式機構來提高發(fā)動機的運行質量，具有比普通發(fā)動機優(yōu)越的性能。顯著差別是廣州雅閣的發(fā)動機排量為2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦;而上海帕薩特的發(fā)動機排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率僅是一個靜態(tài)參數(shù)，直接反映汽車動態(tài)參數(shù)的是最高速度和加速度。廣州雅閣的最高速度是195公里/小時，加速性能12.3秒(0-100公里/小時)，而上海帕薩特1.8升轎車的最高速度是185公里/小時，加速性能15.8秒(0-100公里/小時)。最高速度上海帕薩特僅比雅閣少10公里/小時，估計與風阻系數(shù)有關。上海帕薩特風阻系數(shù)0.28，廣州雅閣風阻系數(shù)0.33。但上海帕薩特低速啟動比較乏力，要發(fā)動機轉速升到一定程度啟動才暢順，加速性能稍弱。至于車上裝置，兩車稱得上半斤八兩，主要裝備你有我也有。前排雙安全氣囊、8方向電動駕駛座椅、真皮座椅、定速巡航系統(tǒng)、自動空調、CD音響等。比較車內裝飾，上海帕薩特顯得豪華典雅，桃木飾條加真皮內飾，桃木變速桿手柄。但是，廣州雅閣有電動天窗，而上海帕薩特無此裝置。有人說，廣州雅閣是2.3升車，比上海帕薩特高一級次，因此兩者是不同檔次的車輛。話不能這樣說，因為排量只是世界上通用的一種衡量轎車級別的參數(shù)，我國規(guī)定1.6升-2.5升的轎車都屬于中級轎車。但是，檔次又是另一個概念的東西，它涉及到品牌的價值、主要參數(shù)及配置、裝配的質量等。兩車比較，從外型、設置、性能和價格等方面衡量，各有各的優(yōu)點和劣勢。依筆者所見，由于兩車外形差別較大，選擇什么形狀的車輛，才是購車者首要考慮的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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