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大眾旗下品牌主要車型

大眾旗下品牌主要車型: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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大眾旗下八大品牌奧迪(AUDI)公司成立于1932年，它是由DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司(這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家)聯(lián)合而成。當(dāng)時(shí)，取名為聯(lián)合汽車公司。1958年1月1日才正式定名為奧迪股份公司，如今它已是大眾汽車公司的最大子公司。圖形商標(biāo)采用四個(gè)圓圈連接的圖案，喻意為四個(gè)公司的聯(lián)合，表示兄弟四人正手挽著手、雄赳赳地共創(chuàng)大業(yè)，充分體現(xiàn)了“團(tuán)結(jié)就是力量”的氛圍。這四個(gè)相同的緊扣著的圓環(huán)，象征了公司成員向往那種平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神?！癆udi”是奧迪轎車的文字商標(biāo)，通常標(biāo)注在車尾或車身的兩側(cè)。大眾汽車公司創(chuàng)立于1937年，是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，汽車產(chǎn)量居世界第五位。大眾集團(tuán)包括有在德國(guó)本土的大眾汽車公司和奔馳汽車公司的奧迪公司以及設(shè)在美國(guó)、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個(gè)子公司。由于大眾車型滿足不了美國(guó)人對(duì)大空間的需要，導(dǎo)致銷路不暢，因此到后來(lái)撤銷了在美的子公司，連設(shè)備一并賣給我國(guó)第一汽車制造廠繼續(xù)生產(chǎn)高爾夫捷達(dá)。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲(chóng)”轎車(由波爾舍設(shè)計(jì))，該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬(wàn)輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。 1937年5月28日，費(fèi)爾迪南特?波爾舍在奔馳公司的支持下創(chuàng)建了大眾開(kāi)發(fā)公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國(guó)最大也是最年輕的汽車公司，是一家國(guó)際性集團(tuán)公司，總部在沃爾斯堡。大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車;圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝”。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明、引人入勝，令人過(guò)目不忘。本特利汽車標(biāo)志是一只展翅飛翔的雄鷹，雄鷹腹部是公司名稱的打頭字母“B”，象征本特利的事業(yè)永遠(yuǎn)飛躍發(fā)展。勞斯萊斯在車壇上享有絕高的地位，它的超凡工藝和超凡價(jià)值眾人皆知。90年前，經(jīng)銷法國(guó)汽車的商人查爾斯?勞斯(皇家貴族)與制造起重機(jī)和汽車的工程師亨利?萊斯在同乘一列火車時(shí)邂逅，并一見(jiàn)如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當(dāng)天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)成協(xié)議，由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，勞斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷，并給予萊斯制造的汽車在市場(chǎng)上的獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí)，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，后又譯為勞斯萊斯。為了紀(jì)念兩位創(chuàng)始人，汽車商標(biāo)由兩個(gè)R疊合而成，這是勞斯(ROLLS)與萊斯(ROYCE)兩人姓名的第一個(gè)字母，汽車散熱罩上方的飛行女神雕像成為該車的傳統(tǒng)標(biāo)志，那是1911年公司董事會(huì)對(duì)車主們把許多低級(jí)趣味的吉祥物粘貼到車上的現(xiàn)象感到很震驚，決定先行在車上粘上更加健康吉祥物的標(biāo)志物。勞斯萊斯的外表高貴、完美。檔次區(qū)別主要表現(xiàn)在顏色越深，檔次越高。款式越新，價(jià)位越高。飛行的女神雕像是該車的傳統(tǒng)標(biāo)志。布加迪是車壇上一個(gè)不朽的名字，素以前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、不凡的性能為車迷們向往，早在二戰(zhàn)以前布加堤就聲名不凡，隨著二戰(zhàn)的結(jié)束也悄悄地消逝了好一段時(shí)間。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超級(jí)跑車的行列。EB110是四十年來(lái)第一部以布加迪名義來(lái)生產(chǎn)的汽車。1993年車廠又發(fā)揮了“少而精”的優(yōu)良傳統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了古典氣息與先進(jìn)技術(shù)相輝映的EB112，其性能比EB110更勝一籌。埃爾多?布加迪(Ettore Bugatti)以自己姓氏為名創(chuàng)辦了布加迪汽車公司，并將自己的姓氏大大地寫在車標(biāo)之中，用軸承滾珠包圍起來(lái)，并以紅色為底色，希望公司能永遠(yuǎn)不停轉(zhuǎn)。西班牙SEAT車廠于1950年成立，在結(jié)束與FIAT近30年的合作關(guān)系后，與VW簽訂技術(shù)與商業(yè)協(xié)定，之后被VW車廠并購(gòu)。SEAT車廠主要生產(chǎn)包括房車、小型車、休旅車及商用車等。由西班牙品牌轉(zhuǎn)變?yōu)閂W體系中的三大品牌之一后，目前成為VW集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)中的主要制造廠，例如SEAT Rosa在德國(guó)生產(chǎn)，S5在比利時(shí)生產(chǎn)，而VW的Polo Classic在西班牙生產(chǎn)，并彼此共享引擎、儀表板等重要零件。蘭博基尼(LAMBORGHINI)是1962年佛魯西歐?蘭博基尼在意大利摩迪納創(chuàng)建的以生產(chǎn)賽車為主的蘭博基尼汽車公司，1987年與克萊斯勒公司合并。蘭博基尼是整個(gè)東半球唯一生產(chǎn)超級(jí)跑車的汽車公司，是1993年印尼一家財(cái)團(tuán)從蘭博基尼汽車公司手中購(gòu)得的。該公司是由著名的賽車手蘭博基尼創(chuàng)辦的，任何時(shí)期，蘭博基尼一直堅(jiān)持只推出最好的一款跑車的原則，蘭博基尼汽車公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿力量，正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這似乎與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說(shuō)這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。 “斯柯達(dá)”商標(biāo)的含義是:巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品;鳥(niǎo)翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界;向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝;外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng);中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對(duì)資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)?弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹(shù)葉，表示勝利。另外，關(guān)于“斯柯達(dá)”商標(biāo)還有一個(gè)傳說(shuō):據(jù)說(shuō)，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個(gè)人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)，即現(xiàn)在的斯柯達(dá)箭形商標(biāo)。但是現(xiàn)在大眾被保時(shí)捷收購(gòu): 回答者：網(wǎng)友

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