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有關(guān)汽車年審的問題

汽車的年審在一個地方，尾氣檢測在另一個地方，太麻煩了，有沒有一次搞定的地方啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

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很少城市是分開的，這還有篇關(guān)于尾氣檢測報道，分享下。汽車尾氣檢測新法下月實施新方法能模擬汽車行駛排氣信息時報訊 (記者孫婷婷通訊員穗環(huán)宣) 車主們要注意了，抽檢試行了兩個月，6月1日，機動車尾氣的檢測新標準-簡易工況法就要全面實施了，能否通過新標檢測直接影響車輛年審。新方法能模擬汽車行駛排氣 2004年至2010年，在汽車保有量從68.2萬輛增加到161.1萬輛，增加幅度達136%的情況下，空氣中與機動車排放相關(guān)的污染物二氧化氮、可吸入顆粒物和一氧化碳濃度不但沒有同步增加，反而分別下降了27.4%、30.3%和33.9%。據(jù)了解，機動車尾氣對空氣污染的貢獻率接近40%，因此，后亞運時代，要想保住這項“亞運遺產(chǎn)”，機動車尾氣污染自然成了廣州市嚴控的目標。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和《廣東省機動車排氣污染防治實施方案》(粵府辦〔2008〕16號)、《廣東省珠江三角洲清潔空氣行動計劃》(粵環(huán)發(fā)〔2010〕18號)、《2011年第26屆世界大學(xué)生夏季運動會空氣質(zhì)量保障聯(lián)防聯(lián)控措施方案》(粵環(huán)〔2011〕35號)的有關(guān)工作要求，以及《關(guān)于實施機動車排氣污染定期檢查與強制維護制度的通告》(穗環(huán)〔2010〕75號)的規(guī)定和市政府有關(guān)工作部署，為進一步提高機動車污染控制整體水平，落實在用車環(huán)保達標管理措施，減少在用車排氣污染，在經(jīng)過兩個月試運行后，廣州市將從6月1日開始正式對機動車實施工況法排氣檢測。廣州市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人表示，相對于舊的檢測方法，新方法能夠模擬汽車在道路上實際行駛的狀況進行排氣檢測，其檢測結(jié)果能客觀、真實地反映在用汽車的實際排放狀況，而且誤判率較低，有利于促進加強車輛排放控制系統(tǒng)的維護保養(yǎng)、改善在用車排放狀況，將對綜合控制機動車排氣污染、進一步改善廣州市空氣質(zhì)量起到重要作用。目前北京、江蘇、山東等10多省、市已開展工況法排氣檢測工作，并收到了良好的效果。檢驗的年審期限和地點等均不變采用更嚴格的工況法后，車主在年審時會面對哪些變化?廣州市環(huán)保局副巡視員、機動車污染控制處處長李倬昨天用“四一致“和”四不同“來做了解答。不變的四方面分別是:第一，車輛檢驗期限仍然與“年審”和營運車輛綜合性能檢測期限一致;第二，機動車年審的檢測點仍然為具有資質(zhì)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)，營運車輛綜合性能的檢測點仍然為具有資質(zhì)的營運車輛綜合性能檢測機構(gòu);第三經(jīng)檢驗排氣超標的車輛，經(jīng)維修后應(yīng)回原負責(zé)檢驗的檢測機構(gòu)進行復(fù)檢;第四，不能通過排氣污染檢驗的車輛，環(huán)保部門不予核發(fā)環(huán)保標志，公安交通管理部門不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標志，交通部門不予通過營運車輛定期審驗。李倬提醒車主，新的檢驗方法與舊方法相比有四方面的不同:一是排氣檢測方法的不同;二是對排氣超標車輛的維修要求不同;三是檢測收費標準不同，根據(jù)物價部門審批，各類車型工況法排氣檢測的收費標準分別為:輕型汽車70元/輛、中型汽車80元/輛、重型汽車90元/輛，由提供檢驗服務(wù)的檢測機構(gòu)收取;四是環(huán)保標志的有效期不同。新方法標準有何不同? ●排氣檢測方法不同:輕型汽油車采用簡易瞬態(tài)工況法進行檢測，柴油車采用加載減速工況法進行檢測?！爸匦推蛙嚒焙筒贿m用工況法檢測的車型仍然采用原來的檢測方法檢測，主要車型包括全時四輪驅(qū)動汽車、緊密型多驅(qū)動軸汽車、額定功率超過450千瓦的特重型汽車等。 ●對排氣超標車輛的維修要求不同:經(jīng)檢驗排氣超標的車輛，要求送具有一類或二類機動車維修經(jīng)營資質(zhì)的維修廠進行維修，復(fù)檢時應(yīng)出示維修證明或發(fā)票。 ●檢測收費標準不同:根據(jù)物價部門審批，各類車型工況法排氣檢測的收費標準分別為:輕型汽車70元/輛、中型汽車80元/輛、重型汽車90元/輛，由提供檢驗服務(wù)的檢測機構(gòu)收取。 ●環(huán)保標志的有效期不同:機動車環(huán)保標志的有效期調(diào)整至與年審期限一致，環(huán)保標志換發(fā)與年審?fù)睫k理。溫馨提醒 1.加強對車輛定期保養(yǎng) 部分車輛由于平時缺乏對排放控制系統(tǒng)進行必要的維護保養(yǎng)、存在冒黑煙現(xiàn)象，導(dǎo)致排放狀況較差，將難以通過檢驗，建議車主加強車輛的日常維護保養(yǎng)，使其處于良好的排放狀況，既有利于減少污染，也有利于車輛順利通過排氣污染檢驗。 2.故障車輛先修復(fù)再送檢在車輛送檢前，建議車主自行進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或零部件缺損的情況，應(yīng)當修復(fù)后再送檢。 3.極少數(shù)老舊車不能通過檢驗對于首次檢驗排氣超標的車輛，絕大部分都能通過有針對性的維修使其達標，但對于極少數(shù)使用年限長，或者重要部件嚴重老化、劣化的老舊車輛，因車輛本身技術(shù)方面的原因，或者因車輛維修成本過高的原因，不能使其恢復(fù)至正常的技術(shù)狀態(tài)，達到排放標準，將不能通過排氣污染檢驗。 4.超標車持維護憑證方能復(fù)檢對排氣超標車輛診斷、維修的技術(shù)性及專業(yè)性很強，排氣超標車輛能否修復(fù)在很大程度上取決于維修技術(shù)水平和維修質(zhì)量，為保障車主的權(quán)益，在車輛完成維修后，應(yīng)向維修廠索取維修證明和維修發(fā)票，否則不能進行復(fù)檢。 5.檢測時帶齊有關(guān)證件為節(jié)省車主的時間，建議在辦理車輛年審時，帶齊機動車所有人有效證件、機動車行駛證和機動車登記證書，車輛經(jīng)排氣污染檢驗合格后，可憑上述證件立即到環(huán)保部門設(shè)在各機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的核發(fā)點領(lǐng)取環(huán)保標志。: 回答者：網(wǎng)友

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