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東風(fēng)本田思域和豐田卡羅拉哪個(gè)好啊

車友們幫我解答一下啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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卡羅拉1.8手動(dòng)的油耗讓我們非常的驚喜，比1.6自動(dòng)整整少了2升/百公里。同時(shí)，六擋手動(dòng)在高速巡航作用最大，日常行駛中意義不大，剎車性能一般。雖然努力加入時(shí)尚元素，但是整車特點(diǎn)還是沒脫離“沒有特點(diǎn)”的特點(diǎn)。羅拉在外觀上注入了一些時(shí)尚元素，但本質(zhì)仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內(nèi)飾，包括動(dòng)力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標(biāo)。因此在個(gè)性上稍顯不足，或許難以抓住年輕消費(fèi)者的心。卡羅拉憑借在同級(jí)別車型中少見的6擋手動(dòng)車型贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，盡管這種配備在城市中很少使用，但在高速上還是具有一定的優(yōu)勢(shì)；另外，油耗方面的偏低也比較令人滿意，有了這些，如果在價(jià)格方面再小有調(diào)整相信它將會(huì)賣的更好。思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿€是非常準(zhǔn)確的！我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身，省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下，思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的！對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò)，外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng)，在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí)，懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力，使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。個(gè)人意見您可以參考下本人覺得思域的性價(jià)比不錯(cuò): 回答者：網(wǎng)友

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