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汽車的方向盤控制前輪轉(zhuǎn)彎的原理是什么?最好有解剖圖

問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-25
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汽車的轉(zhuǎn)向系非常復(fù)雜，這里只能說(shuō)下最基本的原理，您要自制四輪電動(dòng)車的話這點(diǎn)基本原理是根本不夠的，還得學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識(shí)。方向盤下面依次連接著轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，這一力矩被輸入轉(zhuǎn)向器，經(jīng)過(guò)放大和減速后傳到轉(zhuǎn)向搖臂，在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿，是兩側(cè)車輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)一定角度，這就是最基本的轉(zhuǎn)向原理，實(shí)際的汽車上為了減小司機(jī)操作方向盤需要的力，都設(shè)有專門的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，另外前輪也不是直直的安裝在前橋上的，而是有一定的偏轉(zhuǎn)角，包括前輪前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角等至于要怎么設(shè)置才能使你的車像汽車一樣省力，那必須有助力，詳細(xì)的這里不好說(shuō)了，比較復(fù)雜祝你成功哈
回答者：網(wǎng)友
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