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關(guān)于三菱lancer evolution四、五、六三代的尾燈

三菱lancer evolution四、五、六三代的尾燈，為什么有的在后備箱蓋上有一條與主燈連著的斜著的反光板，有的卻沒有？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-25

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哦，看來樓主你也很喜歡三菱LAN EVO系列的車呀。。很細心嘛。。其它LAN EVO系列的每一代都較之前一代都有些改動的。比如：EVO 4代就比3代改進了大型化的中央冷卻器、降低損耗的進排氣系統(tǒng)、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的采用等，成功地發(fā)揮280PS的最大馬力。引擎以外，尚采用前16吋、后15吋之通風碟，同時亦采用全新設計的密齒比變速箱。后方采用新開發(fā)之多連桿懸吊系統(tǒng)，大大地提高操控穩(wěn)定性。外觀方面，采用上空氣力學更為優(yōu)異的空力組件，夸張的前保桿、兩盞超大圓形霧燈、更為高聳的后尾翼以及16吋多爪式OZ輪圈，使得EVO IV的戰(zhàn)斗氣息更甚。但是，EVO系列從第5代開始，就比前面4代的車要寬一點了，這可以很多人都沒有注意到的，因為輪距加寬大幅提高轉(zhuǎn)向性能的EVO 5代，成功地贏得1998年WRC的車手、車隊雙料冠軍。但為了迎合1999年WRC空力套件之比賽規(guī)定而展開尺寸變更，于是在1999年1月22日，EVO 6代正式問世。所以EVO 6代除了傾全力消除前保桿和后尾翼的突出部外，并實現(xiàn)與EVO V同水平的冷卻效果與空力性能。車牌位置的修改、霧燈的小型化及獨具特色之半球狀的霧燈罩等而增大冷卻開口的面積，并多多少少地減少些風阻，所以這就是為什么EVO 6代的車尾部和前面的幾代不一樣的原因了，因為三菱LAN EVO系列，從設計最開始，就是一臺充滿比賽血統(tǒng)的運動車，搭載著2公升的渦輪增壓引擎，輕松做出280匹馬力的輸出，采用4輪驅(qū)動，搭配上較短的軸距，使它在拉力賽、場地賽甚至坊間的黑夜飚車都有不俗的表現(xiàn)。所以，并不是為了好看才在每一代車型上面作出改動，而是為了適應WRC比賽，為了更好的在WRC賽事中有更大的競爭力，才作出此一系列改動的。這一點請樓主一定要明白，LAN EVO并非為大眾生活而出生，而是為了比賽。: 回答者：網(wǎng)友

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