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奧迪R8駕駛感覺怎么樣

他的加速和舒適性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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奧迪R8提車作業(yè)先說說這車的價格，周4老妹獨(dú)自去看車，回來說要230多萬!很驚訝，不是說178.5萬嗎?周五一起再去其實(shí)沒準(zhǔn)備買就是想搞搞清楚價格，順便想試駕一下，到了4S店，店里的售車小姐告訴我們178.5萬是手動的基本版，儀表盤上不是真皮，也沒有炭素纖維的裝飾材料，而現(xiàn)在這輛是自動檔的高配版，車內(nèi)飾都是真皮加炭素纖維材料!TNN的奧迪真黑啊!真皮加炭素纖維裝飾再加個自動檔就敢加50多萬大洋!并說全國這次就到了8輛，我們整個省就這一輛!要訂貨的話得8個月以后才能交車!還說這車在德國手工打造，一年才生產(chǎn)幾百輛，說國外市場銷路極好，國內(nèi)每年能輪到幾輛還不知道!媽的聽了真不是滋味!不過看到這洗得干干凈凈的車真TMD的漂亮啊!于是我們提出試駕的要求。。沒想到我們的要求居然被謝絕了!理由是貴重物品不能試駕!!!真TMD的牛!老妹一懊惱:你牛咱比你更牛!就它了!買了!呵呵，廢話不說還是聊車吧，周日這天天氣可是賊好啊，陽光普照，車子在陽光下更是迷人!打開車門新車的味道撲面而來!坐在坐椅上我第一次感受到了什么叫座椅的包圍感!這是我坐過的最舒服的車椅了!一點(diǎn)都不夸張:座椅的靠背兩側(cè)和坐墊的兩側(cè)都可以電動調(diào)節(jié)彎曲度!可以根據(jù)駕駛者的體型來調(diào)整到真好壓著大腿兩側(cè)和肩膀的兩側(cè)，坐在里面安全感油然而生啊!再觀察儀表盤，標(biāo)準(zhǔn)的奧迪MMI操作系統(tǒng)，很失望的是居然中規(guī)版的車上MMI操作界面找不到中文語言!很遺憾我沒有開過帶MMI的奧迪車，第一操作感覺比寶馬的I-diver來得復(fù)雜，主要是沒有寶馬的直觀，知道有藍(lán)牙功能卻折騰了半天我還是連不上藍(lán)牙手機(jī)!更郁悶的是明明有導(dǎo)航功能售車小姐硬說沒有!很興奮的看到躲在顯示屏后的導(dǎo)航DVD光盤倉卻提示里面沒有導(dǎo)航光盤!問4S店說沒有光盤可提供，居然說沒有!不知道A6L 里的導(dǎo)航光盤能用否?但話說回來，即便能用我又該如何在一個純英文的操作系統(tǒng)的MMI中輸入中文地名呢???暈啊!看來R8為了急于在國內(nèi)上市連起碼的中文界面都來不及做了!方向盤帶了手動檔位撥桿，當(dāng)然啦要是一輛超跑連這個都沒有那就會更暈了!總體上前儀表盤上簡單得不能再簡單了!很讓我失望，原以為會像法拉利那樣很復(fù)雜的樣子，呵呵，現(xiàn)在這個樣子按鈕數(shù)比A6L都要少很多，檔位邊上的按鈕倒是有好幾個:運(yùn)動模式按鈕;避震軟硬按鈕還有一個很酷的尾翼按鈕!據(jù)說大于100公里/小時尾翼會自動升起，也可以用這個按鈕手動開啟，不過這個功能貌似TT上也有。汗。居然還沒有座位記憶按鈕!還是我沒找到?呵呵現(xiàn)在點(diǎn)火其實(shí)我不算是個汽車迷，更不是什么汽車發(fā)燒友，本人選車是很無知的認(rèn)為開著越舒服的車就是好車的感念，所以我自己買車時選擇的都是那種四平八穩(wěn)，開著就會讓人睡著的日本車(現(xiàn)在開雷克薩斯的ES350，很符合自己的開車習(xí)慣)大家見笑了我對跑車的概念幾乎要和老妹一樣停留在外觀的感念上，提到跑車更多的只是外形有多酷多酷。。。因?yàn)槲腋緵]有體驗(yàn)過賽道上駕駛跑車的那種感覺，原來駕駛過Z3，保時捷Boxster都不能算真正意義上的跑車，我把它們稱為城市小跑呵呵!駕駛過的真正意義上的跑車M6算是一輛，但卻僅限于市區(qū)內(nèi)，最夸張的也僅僅是深夜的市區(qū)在無人的街道體驗(yàn)一把4.6秒0-百公里的加速感覺，所以要我來寫這個R8的駕駛感受真的是勉為其難了，最多最多只能算是都市中駕駛超跑的體會，.曾經(jīng)M6的發(fā)動機(jī)轟鳴聲讓我第一次切切實(shí)實(shí)的體會到了什么叫跑車!卻也對跑車沒了什么好感!R8點(diǎn)火時啟動電機(jī)同樣傳來刺耳的尖叫，當(dāng)然隨后立刻轉(zhuǎn)入了低沉的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，不過感覺沒有M6那么強(qiáng)烈，關(guān)上車窗后感覺就更沒有了，車內(nèi)噪音的水平控制地非常好，個人認(rèn)為要好過M6,這個和R8的設(shè)計理念是符合的:一款追求舒適性的現(xiàn)代超跑!當(dāng)然這個一定是很多跑車迷所不齒的，因?yàn)樗麄冏非蟮木褪悄谴碳た鋸埖霓Z鳴，但我要說的是我們現(xiàn)在說坐在車?yán)锏母杏X!如果你在車外那R8給你帶了的聲音刺激一點(diǎn)也不會弱!這個在我開到馬路上后路上行人投來的注目禮足以證明了R8的的確確沒有辜負(fù)它那超級跑車的外形!和M6一樣，放開手剎，再放開腳剎后車子并不會動，你如果溫柔的踩油門它還是不動!好幾次都懷疑自己是不是沒有放下手剎!呵呵，但你再重踩油門時車子便嗖地一下串了出去!讓你不由自主地轉(zhuǎn)踩剎車!而此時車子又會瞬間停下，人立馬前傾，前幾百米路幾乎就是在這樣前傾后仰中渡過，哈哈，開了一下午都沒能很好的適應(yīng)過來，好像整個開的過程就沒有勻速形式過!比較難過的是你如果稍想溫柔地踩油門整個加速過程會有很強(qiáng)烈的換擋頓挫感,你明顯地感覺整個1檔-2檔，2檔-3檔的換擋過程，而只有你猛踩油門時車子瞬間就完成了1檔到4檔的換擋過程，這樣的頓挫感才會消失，但此時恐怕車速早已過80碼了!你趕緊得踩剎了!答案補(bǔ)充膩重的油門和靈巧的剎車是R8的一個鮮明個性最最拉風(fēng)的時候就是十字路口你排第一，當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)綠燈的瞬間，你猛踩油門讓車呼嘯沖過路口!那咆哮的聲音足已讓路人向你投來詫異的目光，也許這就是今后都市跑車一族所追求的快感???不過如你能穩(wěn)穩(wěn)的勻速開上一陣子，你就會很快體會出那穩(wěn)穩(wěn)的抓地感了!速度越快，你越能感覺出那種往下沉的感覺，很穩(wěn)，很安全的樣子，絕對不像我的ES350 速度越快人感覺越飄，難怪我老媽說坐我的350頭要暈，呵呵，這兩個車截然的兩種不同感覺: 回答者：網(wǎng)友

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