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日本豐田汽車 剎車門(mén) 是怎么回事?

盡量短一點(diǎn),最好寫(xiě)出從這件事得出的觀點(diǎn)和就某個(gè)觀點(diǎn)寫(xiě)出評(píng)價(jià)!謝謝,急用。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-28
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豐 田(Toyota )因?yàn)橥蝗患铀俨x不住車而引發(fā)的“豐田安全危機(jī)”風(fēng)暴席卷全球,目前我們知道豐田已經(jīng)開(kāi)始維修,就是在油門(mén)踏板上加一個(gè)鐵片!為了說(shuō)明到底是咋回事,我把從豐田網(wǎng)站上的圖找來(lái)貼在這里,圖內(nèi)有部分解釋,我讓大家知道豐田加一個(gè)鐵片的道理,也能明白豐田是靠改裝這個(gè)玩意忽悠它的消費(fèi)者,還是真的能解決問(wèn)題。圖一:油門(mén)踏板,可以看出,豐田車用的兩種油門(mén)踏板(一個(gè)是美國(guó) CTS 公司造的,一個(gè)是日本 Denso 公司造的)外表是差不多的,看上去是可以互換的。----------------------------------------------------------------圖 二: CTS 油門(mén)踏板的工作原理。對(duì)不起,我寫(xiě)了錯(cuò)字。圖中的“曹里”應(yīng)該是“槽里”。這個(gè)設(shè)計(jì)是由豐田自己的工程師干的。別埋怨 CTS 。它的要命的地方在于: A 與 B 之間不能有空隙。這樣,就容易“粘連”在一起。為何CTS 給美國(guó)、德國(guó)等汽車制造廠生產(chǎn)的油門(mén)踏板就沒(méi)問(wèn)題?請(qǐng)看后面的解釋您就明白了。-------------------------------------------------------------圖三:豐田召回的 900 萬(wàn)輛車后,就是在那個(gè)地方加一個(gè)鐵片。-----------------------------------------------------------------圖四:示意圖??煽闯鲨F片加的地方。對(duì)敵勒來(lái)說(shuō),這個(gè)活太容易了。一個(gè)鐵片造價(jià)很低。豐田計(jì)算的是成本。比較摳門(mén)。加一個(gè)鐵片的目的就是不讓 A 過(guò)多進(jìn)入 B ,這樣,最大油門(mén)得不到了,但也夠用的。--------------------------------------------------------------圖五: Denso 的油門(mén)踏板。這個(gè)設(shè)計(jì)不存在粘住問(wèn)題。要是出了問(wèn)題的話,比如 sensor 壞了,那可不是靠加一個(gè)鐵片就能解決的!那么,為何豐田不把召回的車統(tǒng)統(tǒng)換成 Denso 的油門(mén)踏板呢?有人抱怨說(shuō)如果換成新的油門(mén)踏板,豐田要出更多的血,買(mǎi)踏板要比買(mǎi)鐵片貴多了。這是所謂的“內(nèi)行”們非常惱火豐田的地方。然而,潤(rùn)濤閻告訴您:這兩種油門(mén)踏板給出的信號(hào)可能是不一樣的。CTS 出的那個(gè)踏板是金屬的,測(cè)出的是 A 與 B 之間的接觸面積(踩油門(mén)越大,接觸面積越大),也就是測(cè)出的是“電流”然后送給電腦。而 Denso 出的那個(gè),中間是塑料的,測(cè)出來(lái)的不是金屬與金屬之間的電流,而是光學(xué)原理。中間那個(gè)塑料滾輪滾動(dòng)的角度大小可以用簡(jiǎn)單的光學(xué)信號(hào)交給電腦。這樣,如果豐田把召回的車換成 Denso 的油門(mén)踏板,那個(gè)電腦里邊的信號(hào)處理器要更換的。在美國(guó),修車店里的人不會(huì)拆開(kāi)電腦去換里邊的部件的,要換就得把整個(gè)電腦換掉。我擔(dān)心的是:在日本出的用 Denso 油門(mén)踏板的車,不僅僅油門(mén)踏板不同而導(dǎo)致的電腦里的信號(hào)處理器不同,而且還有其它零件不同,比如電子油門(mén)開(kāi)關(guān)。一旦換了電腦,那個(gè)部位也要換才成。這樣,每部車需要數(shù)千美元(工錢(qián)加上零件錢(qián)),900 萬(wàn)輛的規(guī)模,那就是數(shù)百億美元,豐田沒(méi)有那么多現(xiàn)金,就只好破產(chǎn)保護(hù)了。這里說(shuō)一下:潤(rùn)濤閻自己從來(lái)都不會(huì)買(mǎi)豐田車的,所以,寫(xiě)此文不是自己恨豐田,更不是落井下石,而是真正的站在中間立場(chǎng),地地道道的旁觀者。也是為很多中國(guó)人的安全著想。我不在車行工作,也沒(méi)有可能得到任何汽車制造廠的好處。所以,才能做到公平公正地談?wù)撨@個(gè)話題。 本主題由 蘇州小威 于 2010-2-23 09:10 設(shè)置高亮收藏 分享
回答者:網(wǎng)友
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