汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

想了解汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)模式以及開(kāi)4s店有什么條件？

喜歡奇瑞所以奇瑞汽車(chē)的最好，: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

最佳回答

車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售模式通常是汽車(chē)制造商與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂合同，授權(quán)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在一定區(qū)域內(nèi)從事指定品牌汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。汽車(chē)制造商通常會(huì)對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售方式、宣傳方式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、銷(xiāo)售流程，專(zhuān)賣(mài)店的CI作出要求，在同一專(zhuān)賣(mài)店中銷(xiāo)售同一品牌的產(chǎn)品。汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的功能通常包括新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)回收/銷(xiāo)售、維修服務(wù)、配件銷(xiāo)售、信息反饋。汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售模式通常被認(rèn)為是一種在“賣(mài)方市場(chǎng)”中形成的銷(xiāo)售模式，是國(guó)外汽車(chē)制造商引進(jìn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一種汽車(chē)銷(xiāo)售方式。在國(guó)外，整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)已經(jīng)非常的微薄，汽車(chē)制造商的主要利潤(rùn)來(lái)自售后服務(wù)。汽車(chē)制造商為了能以自己能夠承擔(dān)的投資，建設(shè)具有足夠市場(chǎng)覆蓋度的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，利用其品牌、技術(shù)和產(chǎn)品吸引汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與其合作。通過(guò)專(zhuān)賣(mài)店，特別是4S/5S專(zhuān)賣(mài)店汽車(chē)制造商得以實(shí)現(xiàn)其控制銷(xiāo)售渠道，及時(shí)掌握最終用戶的需求，最大限度地從售后市場(chǎng)中獲取利潤(rùn)的目的。汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店具有品牌和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店可以提供讓客戶放心的原廠配件，以及汽車(chē)制造商認(rèn)可的維修服務(wù)；而對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是他們的信息觸角，可以收集到客戶的需求和市場(chǎng)信息，同時(shí)保證汽車(chē)制造商在售后方面的收入和利潤(rùn)。但是，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店也具有劣勢(shì)，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，車(chē)型品種相對(duì)單一，不符合中國(guó)消費(fèi)者比價(jià)的消費(fèi)習(xí)慣，而且通常不能提供購(gòu)車(chē)一條龍服務(wù)；對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的投資大，收回投資的周期長(zhǎng)；對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，不容易找到合適的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)管理的難度較大。汽車(chē)超市汽車(chē)超市可以代理多種品牌的汽車(chē)，提供這些代理品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)。例如北京的亞之杰聯(lián)合汽車(chē)銷(xiāo)售展廳，在這個(gè)展廳里有大眾、奧迪、福特和奔馳品牌轎車(chē)，并且進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)擺在一起銷(xiāo)售。汽車(chē)超市是與汽車(chē)制造商品牌專(zhuān)賣(mài)的要求相違背的，因此汽車(chē)超市的通常是一些有實(shí)力的、手上掌握了多個(gè)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售代理權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)作的，或者汽車(chē)超市是從其他4S店進(jìn)貨的。汽車(chē)超市的優(yōu)勢(shì)在于，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，方便了對(duì)車(chē)型的挑選，很容易貨比三家。然而，對(duì)于生產(chǎn)制造商來(lái)說(shuō)，他們通常會(huì)擔(dān)心在同一個(gè)店里展示的其他品牌會(huì)影響到自己品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售，通常生產(chǎn)制造商都不會(huì)直接將代理權(quán)交給汽車(chē)超市，因此，一些汽車(chē)超市只能從4S專(zhuān)賣(mài)店進(jìn)貨，增加了汽車(chē)超市的進(jìn)貨成本。汽車(chē)交易市場(chǎng)汽車(chē)交易市場(chǎng)是將許多3S、4S汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店集中在一起，提供多種品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)，同時(shí)還提供汽車(chē)銷(xiāo)售的其他延伸服務(wù)，如貸款、保險(xiǎn)、上牌等。通常有一家類(lèi)似于房地產(chǎn)公司的實(shí)體公司來(lái)運(yùn)作汽車(chē)交易市場(chǎng)，形成自己的品牌，并由該公司組織相關(guān)資源來(lái)提供延伸服務(wù)。最為著名的例子是北京的亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，目前擁有160多家經(jīng)銷(xiāo)商。汽車(chē)交易市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于消費(fèi)者擁有更為自由的購(gòu)車(chē)環(huán)境，有更多的選擇機(jī)會(huì)，同時(shí)可以享受購(gòu)車(chē)的一條龍服務(wù)。汽車(chē)交易市場(chǎng)還帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，統(tǒng)一的維修和配件供應(yīng)，使得經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)作成本降低，而消費(fèi)者可以買(mǎi)到更低價(jià)格的車(chē)。但是，由于汽車(chē)交易市場(chǎng)中聚集了幾十甚至上百的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以及其他各種提供商和貿(mào)易商，從市場(chǎng)的管理上來(lái)說(shuō)難度較大。同時(shí)，由于汽車(chē)交易市場(chǎng)通常占地較大，要找到地理位置好并且面積合適的地皮非常困難。而且，由于一些整車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店服務(wù)半徑的限制，也阻礙了一些汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的加入。以上幾種汽車(chē)銷(xiāo)售模式，對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，更愿意選擇建立專(zhuān)賣(mài)店，特別是4S專(zhuān)賣(mài)店，來(lái)建立自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。然而，市場(chǎng)最終是要聽(tīng)客戶的，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售模式是否適合中國(guó)市場(chǎng)？有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，60%的受訪者愿意在汽車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)購(gòu)車(chē)，只有8%的受訪者愿意選擇在汽車(chē)交易市場(chǎng)外的品牌專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)車(chē)。未來(lái)哪一種銷(xiāo)售模式更適合中國(guó)市場(chǎng)，還是需要回到對(duì)客戶的分析上。根據(jù)客戶細(xì)分，針對(duì)不同的客戶，也許汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店和汽車(chē)市場(chǎng)都有自己的位置。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答