汽配人首頁 > 問答首頁

我的波羅車行車過程中熄火，到4S店檢查稱轉(zhuǎn)速傳感器有故障，請問如果一直不換開著問題大不大?

電瓶燈亮，EPC燈亮，我上網(wǎng)查過，有兩個(gè)原因，一個(gè)是節(jié)氣門需要清潔，另一個(gè)就是4S店檢查出的這個(gè)故障:轉(zhuǎn)速傳感器故障。我的車行車過程中熄火出現(xiàn)過兩次，這次是第二次，比上次嚴(yán)重些，兩次之間間隔有半年以上。熄火后再次點(diǎn)火開出一段路程后再熄火，后一點(diǎn)火就熄火，關(guān)車?yán)鋮s十幾分鐘后再次點(diǎn)火后再?zèng)]有出現(xiàn)過問題，一直到現(xiàn)在已開了2個(gè)星期，但不敢開去遠(yuǎn)的地方。由于剛過質(zhì)保期20幾天，而在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)那次4S店沒有幫我發(fā)現(xiàn)這個(gè)故障，未能解決，現(xiàn)過了質(zhì)保期他們號稱幫我索賠但一直沒有音訊，如我自己付費(fèi)則要700到800元才能搞定，現(xiàn)請教各位是否有這方面的經(jīng)驗(yàn)，是該馬上換掉轉(zhuǎn)速傳感器，還是沒關(guān)系下次出現(xiàn)同樣的問題也可以待冷車之后再次點(diǎn)火也沒問題。由于一直在等待4S店的回復(fù)，我現(xiàn)在怕的是下次去外面遠(yuǎn)的地方開不回來。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-30

最佳回答

免費(fèi)解決難消顧慮三廂波羅走不出"熄火"陰影? -------------------------------------------------------------------------------- ??????您對這篇文章中涉及的股票有任何問題，您對手中持有的股票有任何擔(dān)心， ??????您對大盤走勢有任何疑惑，您還關(guān)心哪些股票的趨勢，隨時(shí)可以免費(fèi)致電-- ??????金融界服務(wù)中心:010-66210650(30部中繼電話) ??????????????周一~周五:上午8:30~下午5:30，公休日:上午9:30~下午5:30 -------------------------------------------------------------------------------- 中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 6月18日?新華社率先報(bào)道了POLO1.4升轎車在行駛當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致熄火的現(xiàn)象?消息甫一傳出立刻引起了各方的高度關(guān)注，上海大眾公司也對此事迅速作出回應(yīng)，于次日晚向媒體通告了具體的解決方案，并承諾免費(fèi)解決POLO轎車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的故障。雖然問題看似已經(jīng)基本解決?但從市場以及車主們的反應(yīng)來看?POLO“心率失?！钡年幱岸虝r(shí)間內(nèi)恐怕難以消除。(調(diào)整將持續(xù)多久是否意味著行情終結(jié)) 發(fā)動(dòng)機(jī)異常狀況早現(xiàn)端倪在新華社的報(bào)道中?率先向記者反映問題的王先生是在今年年初買的POLO車?但實(shí)際上早在2002年，POLO已經(jīng)有類似故障出現(xiàn)?并且當(dāng)時(shí)上海大眾方面對此事也已知曉。一位浙江省女車主在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，自己的POLO購于2002年7月份，兩個(gè)月后去上海大眾特約維修站補(bǔ)油漆，取車時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常厲害，經(jīng)過維修后還是如此，但在當(dāng)時(shí)這被維修站認(rèn)為是“正?，F(xiàn)象”。到后來此車的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)更為嚴(yán)重，而且怠速時(shí)明顯動(dòng)力不足，經(jīng)常熄火。(剖析主流資金真實(shí)目的，發(fā)現(xiàn)最佳獲利機(jī)會(huì)!) 她與上海大眾公司取得聯(lián)系，卻被告知不應(yīng)該加93號汽油，應(yīng)該換加97號油(POLO說明書上標(biāo)明93號油是可以的)，然而她照辦后問題依然存在。后來她又多次與上海大眾交涉，卻一直被告知有關(guān)技術(shù)工程師正在研究，那時(shí)她還以為只是自己的車不巧出現(xiàn)了問題。由于急等車用，這位女士就又去了另一家上海大眾維修站，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)上。 “才買3個(gè)月的新車，而且其中1個(gè)月一直在維修，竟要打開發(fā)動(dòng)機(jī)維修?!”女車主對此十分不解。由于擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)打開后會(huì)影響使用壽命，她向上海大眾提出更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，同時(shí)向當(dāng)?shù)孛襟w反映了這一問題。非上海大眾公司特約維修點(diǎn)的浙江萬國進(jìn)口汽車維修廠為該車做的檢測也進(jìn)一步證實(shí)了發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問題，其后一直等到去年11月中旬，上海大眾才為該女士的POLO車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。三廂波羅受波及發(fā)動(dòng)機(jī)“熄火事件”后不久，上海大眾宣布POLO三廂車正式上市，為了給新車讓路，POLO兩廂手動(dòng)擋價(jià)格此前一直逐步下調(diào)，暗中降價(jià)已近萬元。而記者在亞運(yùn)村汽車交易市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管三廂POLO目前已在北京現(xiàn)車供應(yīng)，但由于受到1.4升POLO“熄火事件”影響，這些天來它在亞市的反應(yīng)比較平淡。上海大眾對三廂POLO寄予了厚望，一再稱這一車型是專門為中國和巴西研發(fā)的。然而在亞運(yùn)村汽車交易市場里，記者發(fā)現(xiàn)很多逛車市的顧客對POLO新車均不“感冒”，其中一個(gè)重要原因就是“熄火事件”。一位消費(fèi)者告訴記者:“雖然熄火只發(fā)生在1.4升POLO身上，而且不是普遍現(xiàn)象，但保不準(zhǔn)也會(huì)出現(xiàn)在其它車型上，何況三廂POLO是上海大眾新開發(fā)出來的，沒有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，現(xiàn)在買的話心里沒底?！?市場人士認(rèn)為，上海大眾雖然雖然前期已對三廂POLO進(jìn)行大肆宣傳鋪墊，但把上市時(shí)間定在“熄火事件”之后，受些影響是在所難免的，這款新車堪稱“生不逢時(shí)”。已購車主仍存疑慮對于“熄火事件”，上海大眾在公開解釋時(shí)稱，POLO轎車采用了先進(jìn)的制造工藝及最新的電子技術(shù)，但由于中國的使用環(huán)境差異出現(xiàn)個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)以及極個(gè)別情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，只要對發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序作適當(dāng)調(diào)整即可獲得解決，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因此受到任何損傷。記者以購車者的身份向亞市內(nèi)一位POLO車經(jīng)銷商詢問了熄火一事，他告訴記者，POLO車確實(shí)存在過這種現(xiàn)象，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有這個(gè)問題了?只有極個(gè)別的車是這樣?只要到維修站把車的電腦模塊重新刷一下就行?！?.6升的POLO現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題?不過如果發(fā)生這個(gè)現(xiàn)象，我想1.4和1.6都會(huì)有的。這不是毛病?只要到維修站刷一下就可以了?大約需要十幾鐘的時(shí)間。再說市面上幾乎所有的車或多或少都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問題，沒什么值得大驚小怪的?！?廠家和經(jīng)銷商的說法似乎難以讓消費(fèi)者徹底放下心來。經(jīng)常到亞運(yùn)村逛車市的李先生對記者表示，從大眾方面公布的解決方案來看?如此這般就解決問題似乎太輕而易舉了?！八麄冋f只要改一下設(shè)置就可以?這未免太簡單了?要是如此他們應(yīng)該早就把這個(gè)問題公布出來?不可能問題出來了才解釋?而且解釋得這么快?不太可信?！崩钕壬缡钦f。在亞市某汽車展廳工作的張先生告訴記者，目前不管到哪個(gè)特約維修站都說沒有這類配件?！白鳛樾萝噥碚f，這應(yīng)該屬于質(zhì)量和設(shè)計(jì)上的原因?！彼硎荆虾４蟊姷氖酆缶W(wǎng)絡(luò)很廣，但服務(wù)質(zhì)量一般。他去過其中四家?發(fā)現(xiàn)技術(shù)總監(jiān)對電路竟然不是特別了解?對配置也不太熟悉?總是說等配件?！拔业呐笥褎倓傎I的POLO?他說要知道有這么多問題?打死也不買?！眮喪懈浇晃婚_POLO車的女車主則干脆對記者說:“如果我的車出了問題，我希望廠家能夠召回?承諾全部更換?我在國外的孩子說這在國際上是很普遍的。” 汽車安全保障亟待重視 “熄火事件”傳出后?曾有業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中熄火猶如心臟突然停止跳動(dòng)?熄火后方向盤助力、剎車助力均會(huì)消失，如果車速較快，會(huì)給行車安全造成很大隱患。有很多車友指出，作為世界范圍內(nèi)的暢銷車，為什么POLO只在中國出現(xiàn)了這種故障?對于這種車輛安全問題最合適的解決方法是什么呢? 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車應(yīng)用與技術(shù)分會(huì)理事長張宏慶認(rèn)為?“POLO應(yīng)當(dāng)說在歐洲是一個(gè)非常好的車，之所以到中國來出現(xiàn)這個(gè)問題，恐怕在環(huán)境上是有一些問題。”他表示，不管是哪款汽車在中國生產(chǎn)，都應(yīng)具備三個(gè)條件:中國的質(zhì)量認(rèn)證即3C認(rèn)證;安全、環(huán)保、節(jié)能方面的強(qiáng)制認(rèn)證;經(jīng)過公告。據(jù)他介紹，對于一些特殊的地方我國還沒有要求，像這次POLO出現(xiàn)的這個(gè)問題就不在此范疇。他認(rèn)為，歐洲在研究改進(jìn)適合中國汽車市場環(huán)境的車型方面難免會(huì)有一些疏忽和漏洞，出現(xiàn)這個(gè)問題是有可能的。對于解決安全隱患的辦法，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與法律事務(wù)部主任王前虎表示，汽車的安全問題可能是全世界的一個(gè)普遍問題，對此一些發(fā)達(dá)國家很早就實(shí)行了召回制度。日本車和韓國車這幾年在技術(shù)質(zhì)量上突飛猛進(jìn)，但它們并非一開始就做得這么好，而是得益于一個(gè)很好的汽車召回制度。據(jù)了解，日本從1969年就開始對汽車產(chǎn)品進(jìn)行召回，1994年把汽車召回制度納入了《公路運(yùn)輸車輛法》，2002年又做了一次修訂。韓國則是從1992年開始召回，此前實(shí)行的則是政府強(qiáng)制認(rèn)證制度。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答