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歐曼ETX和CTX有什么區(qū)別？

: 問提問者：網友 | 2017-03-03

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　　與其他廠家只推出一個新車型不同，2010年歐曼推出的是一個系列：CTX系列。同時歐曼還把既有的產品線整合了一番，把每個系列更細分出H、S和F三個型號。仔細揣摩一下，不難發(fā)現(xiàn)歐曼雄心下掩蓋的野心：全系列布局。　　歐曼CTX：進軍的號角　　CTX，字面意思是“康明斯技術專家”，通俗地講就是采用康明斯發(fā)動機的系列車型。歐曼的發(fā)動機資源比較豐富，用康明斯發(fā)動機也已經有幾年了，然而2010年開始從小到大全系列的車型開始推出康明斯發(fā)動機車型，并形成了一個新的系列。　　2009年，歐曼在原有的6系和9系基礎上，通過推出3系和5系來完善了車型系列?，F(xiàn)在，通過整理發(fā)動機資源來完善車型檔次。這意味著歐曼認為配濰柴發(fā)動機的市場已經相當鞏固了，現(xiàn)在開始系統(tǒng)進軍其他市場，并不代表歐曼減少對其他品牌發(fā)動機的使用。　　記者在歐曼年會的展車中看到，從3系到9系均有CTX產品，康明斯在中國生產的ISF、ISDe、ISLe、ISM等從小到大的機型都有采用。正如歐曼描述的那樣，實現(xiàn)了和康明斯的全面合作。在過去的幾年里，搭載康明斯發(fā)動機的東風商用車取得了不錯的銷量，因此歐曼針對東風暢銷的天錦和天龍，推出了配置類似的應對車型。因此，CTX可以看作是歐曼對其他廠家優(yōu)勢市場進軍的號角。　　H、S和F 　　歐曼是一個富含創(chuàng)意精神的企業(yè)，盛產概念和名詞，2010年，歐曼又有新概念問世。它把旗下的各個車型系列都分成H、S和F三個型號。H代表Heavy Duty，即重載型；S代表Standard，即標載型；F代表Fast，即高速型。　　這樣劃分的好處是讓日漸豐富車型更加明了，讓用戶根據自己的需要選擇合適的車。同時方便生產管理，也方便客戶選車。類似的工作其他廠家也在做，但是歐曼把它具體化標準化了。看來，至少在產品管理等方面歐曼已經從“與世界同步”到領先同行了。　　通過這兩個舉措，我們可以看出歐曼的目標是覆蓋全系列車型，不放過每一個細分市場，也和福田做全系列商用車的宗旨相呼應。　　2009年歐曼推出的5系車型取得了成功，證明了歐曼的戰(zhàn)略眼光和策略的成功。不出意外的話，CTX和H/S/F也會在2010年大放異彩的。據說歐曼目前的生產訂單已經排到了4月份，而裝配線上的工人春節(jié)都要加班生　　還有雄獅是前四后八或前四后四神舟是拖頭: 回答者：網友

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