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車(chē)用柴油機(jī)游油系統(tǒng)內(nèi)的空氣從何處進(jìn)入?如何排除燃油系統(tǒng)中的空氣?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-02-17
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答:車(chē)用柴油機(jī)裝車(chē)后徽油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)了空氣,主要表現(xiàn)為柴油機(jī)不易起動(dòng),即使起動(dòng)了運(yùn)轉(zhuǎn)也不穩(wěn)定,甚至自行熄火,造成熄火的原因是空氣在油路中形成氣阻,使低壓柴油不能進(jìn)人噴油泵,導(dǎo)致不供油,嫩油系統(tǒng)進(jìn)入空氣的主要通道和原因?yàn)?
(1)柴油箱蓋堵塞,在這種情況下,油箱內(nèi)的柴油隨柴油機(jī)工作而逐漸減少,使油箱內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度,油箱內(nèi)油面的壓力小于1個(gè)大氣壓,這段油路中壓力同樣也小于1個(gè)大氣壓,而外界空氣是一個(gè)大氣壓,因而外界的空氣從縫隙中進(jìn)人燃油系統(tǒng)。
(2)噴油泵或雙級(jí)柴油濾清器回油閥密封不嚴(yán)或不能關(guān)閉,當(dāng)噴油器針閥與閥體密封錐面磨損后,會(huì)造成回氣現(xiàn)象,回氣經(jīng)回油閥進(jìn)人噴油泵或雙級(jí)柴油濾清器,從而造成油路
中有空氣。
(3)噴油泵的手壓輸油泵漏氣,若噴油泵的手壓輸油泵與殼體之間.密封墊圈破裂或不平整,空氣即會(huì)從此處竄人,以及輸油泵的
活塞
或皮碗嚴(yán)重破損,也會(huì)從輸油泵活塞或皮碗與泵筒之間的間隙進(jìn)入空氣。
(4)因噴油嘴進(jìn)油管與噴油嘴體、雙級(jí)柴油濾清器進(jìn)油管接頭處、柴油箱柴油濾清器、輸油泵進(jìn)油管接頭處等密封銅墊圈破損、不平整或柴油管道破裂,也會(huì)使空氣進(jìn)人燃油系統(tǒng)。
(5)當(dāng)噴油嘴針閥、挺桿嚴(yán)重磨損,針閥卡死(而該缸出油閥又密封不嚴(yán)),以及噴油嘴彈簧后,
氣缸
中的高壓氣體從噴油嘴處回沖到柴油管路中。
燃油系統(tǒng)中空氣的排除:
(1)針對(duì)上述燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)人空氣的通道和原因,排除進(jìn)人燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣的故障。
(2)打開(kāi)柴油濾清器或噴油泵體上的放氣螺塞(也可拆松柴油濾清器上燃油系統(tǒng)進(jìn)油總管的管接頭),松開(kāi)噴油泵上輸油泵泵油螺塞,進(jìn)行泵柴油,直到油管或放氣螺塞出油口無(wú)氣泡時(shí)為止,然后擰緊放氣螺塞或油管接頭螺栓。
回答者:網(wǎng)友
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