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長(zhǎng)城迷你SUV和奇瑞瑞瑞麒X1哪個(gè)更好?

請(qǐng)懂的人說(shuō)說(shuō)。性能方面。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-20

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作為SUV車型，操控性是兩車“硬件”比拼的關(guān)鍵。瑞麒X1采用3X樂(lè)酷設(shè)計(jì)，離地間隙180mm，而長(zhǎng)城迷你離地間隙只有155mm，通過(guò)性自然是瑞麒X1占先。不過(guò)，對(duì)于小型車，離地間隙過(guò)高，必然會(huì)犧牲車輛穩(wěn)定性，尤其是彎道行駛時(shí)，極易發(fā)生側(cè)傾，對(duì)車輛安全以及駕乘舒適性構(gòu)成很大威脅。長(zhǎng)城迷你155mm的離地間隙，明顯高于普通小轎車，但兼顧了整車通過(guò)性和平順性的雙向要求，對(duì)于一款小型SUV正好適中?！　∠啾乳L(zhǎng)城迷你SUV特征明顯的四輪獨(dú)立懸掛，瑞麒X1的懸掛系統(tǒng)，則直接移植于一般轎車。兩車前懸掛均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架；而后懸掛，瑞麒X1采用扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，長(zhǎng)城迷你選用單縱臂式獨(dú)立懸架，相比之下，后者的穩(wěn)定性好，且利于整車操控性的發(fā)揮。瑞麒X1采用前盤后鼓，明顯不及長(zhǎng)城迷你裝備的四輪盤剎，盤剎有剎車靈敏、散熱性好、涉水性好的優(yōu)點(diǎn)，而鼓剎雖可節(jié)約成本，但卻犧牲整車的駕駛樂(lè)趣，對(duì)車型SUV特性發(fā)揮毫無(wú)益處?！　绍嚧钶d的動(dòng)力均是自主研發(fā)。瑞麒X1采用的1.3L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為62kW ，扭矩122Nm/rpm；長(zhǎng)城迷你搭載的是GW4G13全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了68kW，扭矩118 Nm/rpm。從技術(shù)角度來(lái)看，“全鋁材質(zhì)、VVT技術(shù)”的GW4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，大大領(lǐng)先選用鑄鐵材質(zhì)，且技術(shù)平實(shí)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，長(zhǎng)城迷你功率較大，提速以及最高時(shí)速有明顯優(yōu)勢(shì)，雖然扭矩稍小，但考慮到瑞麒X1車重，少些許扭矩影響不大。　　從“個(gè)頭”上看，長(zhǎng)城迷你不及瑞琪X1，但作為小型車，外觀自然不以“大小”論英雄，一個(gè)是時(shí)尚前衛(wèi)，一個(gè)是靈動(dòng)活潑，孰優(yōu)孰劣只能仁者見(jiàn)仁。長(zhǎng)城迷你2296 mm的軸距，比瑞麒X1小了34mm，空間上占不到便宜，但對(duì)于主打個(gè)性、針對(duì)年輕一族的小型車，空間并不是制約車主享受車生活的主要因素?！　〕瞬倏亍?dòng)力、車身，在細(xì)節(jié)方面兩車也有不同。長(zhǎng)城迷你安全氣囊屬于標(biāo)配，而瑞麒X1最低也得是豪華版才可匹配。瑞麒X1采用傳統(tǒng)式檔位布置，換擋手臂行程過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)城迷你采用前置式檔位設(shè)計(jì)，換擋便利，還可作為手臂支撐；瑞麒X1兒童安全鎖沒(méi)標(biāo)識(shí)，且缺護(hù)套，長(zhǎng)城迷你兒童安全鎖加裝了護(hù)套；瑞麒X1引擎蓋上無(wú)隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，長(zhǎng)城迷你引擎蓋覆蓋大面積隔音棉，降低噪音且保證駕乘舒適。長(zhǎng)城迷你堅(jiān)持實(shí)用，處處體現(xiàn)人性化；瑞麒X1的亮點(diǎn)是3D智能數(shù)字系統(tǒng)、和3X樂(lè)酷設(shè)計(jì)，配置雖然高檔，但是有些配置從實(shí)用角度似乎是可有可無(wú)?！　⊥ㄟ^(guò)上述比較，可以了解二者之間明顯的差異，也許兩者對(duì)“SUV”詮釋角度不同，或許存在著噱頭的嫌疑，當(dāng)然真假之辨，最終還得靠市場(chǎng)、靠用戶。對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者最敏感、最關(guān)注的就是價(jià)格。作為同級(jí)別車型，瑞麒X1價(jià)格為5.58——6.68萬(wàn)元，長(zhǎng)城迷你SUV價(jià)格4.29—5.69區(qū)間，長(zhǎng)城迷你不僅在性能上技高一籌，在價(jià)格上也占盡優(yōu)勢(shì)，屬于真正的高性價(jià)比小車。　　不過(guò)，兩款車均以SUV面貌出現(xiàn)，則是由市場(chǎng)需求決定的，當(dāng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及政策等因素，影響用戶一致看“小”時(shí)，低能耗、小排量成為消費(fèi)潮流。在看慣了大眾化的小型轎車后，講究靈動(dòng)個(gè)性、駕駛樂(lè)趣的小型SUV，必然成為人們的新選擇。實(shí)際表現(xiàn)驗(yàn)證了這種分析，長(zhǎng)城迷你上市月銷3000輛的成績(jī)，足以說(shuō)明它滿足了用戶的需要，而瑞麒X1的市場(chǎng)表現(xiàn)，還需要等等看。: 回答者：網(wǎng)友

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