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請(qǐng)問(wèn)開(kāi)過(guò)日產(chǎn)天籟的朋友說(shuō)說(shuō)天籟的優(yōu)缺點(diǎn)？

請(qǐng)問(wèn)開(kāi)過(guò)日產(chǎn)天籟的朋友說(shuō)說(shuō)天籟的優(yōu)缺點(diǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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以往汽車(chē)制造一般都是從外觀開(kāi)始的，但天籟與其背道而馳，首先是從內(nèi)飾做起。內(nèi)飾亮點(diǎn)在于楓木的成功應(yīng)用。這種當(dāng)今流行于家居設(shè)計(jì)的材料，色澤更加自然，質(zhì)感細(xì)膩，在視覺(jué)和觸覺(jué)中都能帶給人溫馨和舒適的感覺(jué)。我很慶幸天籟沒(méi)有選用桃木，不僅僅因?yàn)樘夷咀屓烁杏X(jué)冰冷和光滑，過(guò)多中低檔轎車(chē)上仿桃木內(nèi)飾給人的突兀感覺(jué)已無(wú)法再讓這種材料體現(xiàn)出高當(dāng)和尊貴的感覺(jué)。　　細(xì)長(zhǎng)的儀表臺(tái)襯以楓木材料容易讓人聯(lián)想起回歸七八十年代的風(fēng)格。而中央以鈦金色澤鑲邊的大型黑色中控面板上的按鍵布局和簡(jiǎn)潔、人性化的設(shè)計(jì)無(wú)疑代表了現(xiàn)代風(fēng)格，能將兩種風(fēng)格很和諧地統(tǒng)一是很不容易的。同樣真皮包以金屬色澤的排擋與平整光潔的楓木面板搭配好像在古樸家具桌面擺放著的藝術(shù)品。天籟外觀并不出眾，外形中庸但不俗氣。整體感覺(jué)比較舒服，17寸輪圈與車(chē)身搭配和諧。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋曲面設(shè)計(jì)是日產(chǎn)的特點(diǎn)之一。側(cè)面腰線由水晶大燈開(kāi)始，結(jié)束于尾燈，賦予車(chē)身一定的力量感。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，讓我們充分體驗(yàn)一下高科技和人性化的設(shè)備。儀表板和中控臺(tái)上7英寸液晶屏幕可以根據(jù)車(chē)外的光線自動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度。液晶屏幕不僅具備播放DVD和音響控制功能，更是NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分。我們?cè)?jīng)在上一期雜志的汽車(chē)音響中測(cè)試并詳細(xì)介紹了幾款車(chē)載GPS，在我們實(shí)地使用天籟集成在車(chē)上的GPS時(shí)發(fā)現(xiàn)它同樣具備語(yǔ)音導(dǎo)航，興趣目的地、標(biāo)點(diǎn)設(shè)置、海拔、車(chē)速顯示等眾多功能，在市區(qū)主干線和高速公路上可以和前者一樣提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航，在一些鄉(xiāng)村小路上的精確度甚至更出色一些。　　天籟的外形尺寸較大，長(zhǎng)、寬、高分別為4.89米、1.76米和1.47米，比奧迪A6略長(zhǎng)，但要窄4.5厘米。天籟的軸距為2.78米，比在中國(guó)加了100毫米的奧迪A6軸距短了2.5厘米。如此之大的車(chē)身倒車(chē)入位一定很麻煩。但當(dāng)你掛上R擋時(shí)，液晶顯示屏?xí)詣?dòng)中斷音響或?qū)Ш絻?nèi)容的顯示，通過(guò)車(chē)尾的攝相頭你可以在液晶屏上清楚地看清車(chē)后的情景，而且屏幕上的刻度線可以明確地告知車(chē)尾的具體位置。　　無(wú)鑰匙開(kāi)啟系統(tǒng)很有意思。取代車(chē)鑰匙的是一塊信用卡大小的智能卡。當(dāng)你懷揣這個(gè)卡片的時(shí)候只要在兩側(cè)前門(mén)85厘米以?xún)?nèi)或者車(chē)內(nèi)，都可以通過(guò)車(chē)門(mén)上的按鈕打開(kāi)車(chē)門(mén)，或發(fā)動(dòng)汽車(chē)。如果發(fā)動(dòng)貢正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將鑰匙卡取走，儀表盤(pán)上和蜂鳴器便會(huì)警告你卡不在車(chē)內(nèi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就無(wú)法再著車(chē)了。　　天籟3.5V6前后排4個(gè)座椅帶有電加熱和氣動(dòng)按摩功能。按摩幅度和力道都很爽，尤其對(duì)長(zhǎng)途駕駛緩解腰背部的疲勞很有幫助。真皮座椅已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，但只有駕駛位置為電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛?cè)訛槭謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅的腿部支撐對(duì)于身高超過(guò)185厘米的駕駛員顯得有些不足，但腰部支撐很理想。如果座椅調(diào)節(jié)得比較靠后，A柱有些遮擋視野。天籟比風(fēng)度短了3厘米，但軸距卻增加了2.5厘米，所以營(yíng)造了不錯(cuò)的后排腿部空間。后排中央扶手放下后的杯架和后排座椅加熱、按摩等控制開(kāi)關(guān)非常方便。后門(mén)的把手設(shè)計(jì)顯得有些不合理，開(kāi)門(mén)時(shí)，肘部不得不緊緊頂在座椅靠背上才能將車(chē)門(mén)打開(kāi)。我們這次駕駛的天籟配備了3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)系列，該系列曾在美國(guó)連續(xù)10年獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，與其它廠商的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有很多獨(dú)到之處。日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)大量采用了堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)和短沖程設(shè)計(jì)，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的總重和尺寸。簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)使工作效率更高，油門(mén)反應(yīng)時(shí)間更短。搭配4速自動(dòng)變速箱雖有些不合潮流，但發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是比較平順的，只在由N檔推入D檔時(shí)車(chē)身會(huì)有些國(guó)微的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也讓人備感興奮。1.5噸重的天籟從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.9秒，輕踩油門(mén)加速線性非常好，輕輕松松就能絕塵而去。　　天籟在高速時(shí)風(fēng)噪很小，這得益于車(chē)身的設(shè)計(jì)和隔音材料的不吝嗇上。但在120公里/小時(shí)的輪胎噪音略微明顯。: 回答者：網(wǎng)友

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